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-   -   setup G1 50cc (messa a punto di phgb 18 ed altro) (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/17356-setup-g1-50cc-messa-punto-phgb-18-ed-altro.html)

mercurees 07-11-06 18: 56

setup G1 50cc (messa a punto di phgb 18 ed altro)
 
Visto che siamo in tanti ormai ad aver montato il cinquattozzo sulla gp3 r. perchè non riassumiamo in un solo thread le nostre esperienze di messa a punto relative al phbg 18 e perchè no anche al resto..
nel mio caso

316b/4 (non lavorato)
carter adattati al cilindro
centralina e filtro polini
marma zocchi
ngk b9eg
molle gialle (peso 78 kg)

con il phgb 18 dell'orto quello che avevo sulla blata
spillo w23 2° tacca (alzato ma poi riabbasato mi sembra andare meglio)
min lasciato a 50
max provato da 97 a 99 (99 è ok) proverò con 102 e 104

la mini di carburazione è ok ai max giri a freddo parte al primo colpo (senza accelerare però)

la frizio la avevo lasciata molto bassa perchè sono in fase di test (ed aspettavoo il contagiri) voi a che regimi la fate attaccare?

ciao

maniac 07-11-06 18: 58

se hai le masse in carbonio dacci sui 8900-9000

mercurees 07-11-06 19: 07

masse polini
 
ho le masse polini sono al carbonio?
perche non metti la tua confi di carbu?
se la metto a 8900..mi sa che decollo!!!
ciao

Mhl85 07-11-06 19: 22

polini 316b/4 originale
carter raccordati al cilindro e modificati per non fare sbattere il pistone al pmi
albero polini a spalle piene blu (il 4 flange)
marmitta polini racing
collettore e pacco lamellare polini con lamelle in carbonio da 0.30
frizione polini a 2 masse
phbg 15
getto min 50
spillo W 23 2° tacca dall'alto
getto massimo 118 ( sono partito dal 98 ma era magrissimo e provando provando sono arrivato a 118)
filtro tnt

mercurees 08-11-06 09: 22

118
 
azz 118.. con il phbg 15 però...
comunque adesso con il contagiri anchio verificherò se getti più grandi portano benefici.. ora vado di 104 sperando di poter provare sabato..
la frizia a quanto la metti?

Anchio ho dovuto modificare i carter... credo valga x tutti.
ciao

antonio.ditoppa 08-11-06 10: 23

Quote:

Originariamente inviata da Mhl85 (Messaggio 222802)
polini 316b/4 originale
carter raccordati al cilindro e modificati per non fare sbattere il pistone al pmi
albero polini a spalle piene blu (il 4 flange)
marmitta polini racing
collettore e pacco lamellare polini con lamelle in carbonio da 0.30
frizione polini a 2 masse
phbg 15
getto min 50
spillo W 23 2° tacca dall'alto
getto massimo 118 ( sono partito dal 98 ma era magrissimo e provando provando sono arrivato a 118)
filtro tnt

:smt141 aspiri aria da qualche parte!! Fai un controllino!!

Mhl85 08-11-06 13: 29

Quote:

Originariamente inviata da antonio.ditoppa (Messaggio 223346)
:smt141 aspiri aria da qualche parte!! Fai un controllino!!

a parte il pacco lamellare/collettore cosa devo controllare?

antonio.ditoppa 08-11-06 13: 34

Paraoli....vedi lato volano se trovi dell'olio....e dalla parte friz uguale.
Con il 15 e spillo w23 si carbura da 86 a 92.
Calcola che neanche col 18 arrivi a quei getti....o al limite e' difficile!!!

Controlla che qualcosa trovi.

mercurees 08-11-06 14: 35

18
 
vuoi dire che anche con il 18 getti superiori al 100 non dovrebbero essere necessari?
ciao

antonio.ditoppa 08-11-06 15: 02

Quote:

Originariamente inviata da mercurees (Messaggio 223506)
vuoi dire che anche con il 18 getti superiori al 100 non dovrebbero essere necessari?
ciao

No parlavo del 15 phbg.

Al 18 dopo il 110 la cosa inizia a puzzarmi!!! :smt127


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