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motore G1 grippato: ricambi originali o ?
CIao a tutti.
Che giornata di m........:x :smt155 :smt076 :mann: aspetto il sabato tutta la settimana per portare il pargolo a girare a Volpiano. Oggi, dopo mezz'ora che girava, arriva ai box a spinta e mi dice:s'è spenta e non va + in moto. Tiro la corda, compressione zero. :smt132 Apro il motore: grippato per la rottura della gabbia a rulli, da buttare pistone, testa, cilindro.:smt051 :smt051 Ora, visto il costo dei ricambi originali polini, vista la lentezza della polini nelle spedizioni (mio figlio ha 14 anni e vorrei riparargliela prima che si sposi), ma vista anche la scarsa qualità dei materiali cinesi, mi viene un dubbio: vale la pena spendere quasi 300 euri per cambiare il GT? secondo me con l'aumento delle prestazioni poi tocca alla biella rompersi, ma se rimetto il GT cinese sono puto a capo con l'affidabilità (si sono già divisi in due la campana frizione e l'albero trasmissione). Avete qualche consiglio da darmi? |
ti sei risposto da solo...
se metti il gt polini devi cambiare tutto il resto praticamente... il 50cc cmq costa 170 euro....con 300 ci prendi albero polini 50cc e cuscinetti..... dopo c'e da cambiare anche il radiatore e il carburatore CHIARAMENTE...:) |
la prima cosa da fare sulle repliche cinesi e cambiare la gabbia rullica quella originale e di plasticaccia......oltre a questa bisogna cambiare la bulloneria i cuscinetti di banco i paraoli ecc......
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a mio avviso il radiatore n è indispensabile!!! |
non e' indispensabile con il 50cc??...sei davvero sicuro?...con il polini la temp sta intorno agli 80-85 gradi...non oso cosa possa fare quella specie di coso cinese...
se poi a uno gli stanno bene 120 gradi centigradi va bene ma io quella temperatura la voglio vedere al max nei gas di scarico:) |
oggi ho girato mezza giornata e nn superava gli 85:smt141
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