resoconto torricola Gp3
 

entrata in pista e incontro con due amici del forum dei 125 quanto è piccolo il mondo
anzi torricola:smt150
entro faccio un giro e.....
non toccavo neanche con il ginocchio cera sulle gomme.... e la moto stra piccola confronto alla blata! azz...

insomma secondo giro per fare rodagio e boom... scivolata da fermo me rialzo e pedana piegata, esco l'addrizzo ok.
rientro, sento la frizione che non va.... slittava faccio 2 giri esco e la regolo... era tutta grattata l'allento e rientro 1 giro e frizione cotta!!! fumo e puzza da per tutto....

esco e fine della giornata....

rega' se bruciata la frizione alla G1 con 5 giri scarzi e neanche a di che annavo piano piano giravo tranquillo per rodare
e insomma oggi preparero' il blocco blata e correro' con quella non ho soldi per la frizione ora...

cmq un bel 8 al motore fischia da dio!!!

quanto costa la frizione buona?

P.s. devo allungare la sella che non c'entro caxxo!!!

:smt121 ma la blata monta la stessa frizione della G1???
seno' la smonto

non ci pensare neanche sono completamente differenti!

la frizione gp3 polini l'ho pagata 80 euro completa mai avuto problemi...

se vieni alla pista d'oro ci scambiamo informazioni...

èhh... non posso è lontana da me...
cmq 80 la polini?

me serve qualcuno che ha la mini come la via je la vojo fa prova' e dimme cosa c'è da fare

la campana e' unica...ossia e' adatta solo alla reverse...

gli interventi da fare sono quelli che stanno nella guida...cercarli:)

:smt132 quale guida......

bisogna rodarla la frizione prima di andare a manetta, così le bruci tutte dopo max 5 giri.
ti consiglio una frizione carbonium gold! costa un pochino tanto ma ti dura moltissimo

confermo che la frizione viene sugli 80 euro, cmq a me quella cinese andava bene