carburazione e regolazione frizione.
 

Ciao a tutti.
Possiedo una C1 l.c. comletamente originale.
L'altro giorno mentre giravo all'improvviso ha iniziato a perdere di potenza e a spegnersi.
Poi ho provato a levare il filtro, la mini moto parte e va bene ma mi spruzza fuori dal carburato re tantissima benzina.
Dite che è troppo grassa??
Da quanto ci vorrà il getto (ho smontato il getto e nn c'è scritta nessuna isura) x farla andare bene anche con il filtro originale visto che mi si finiscono sempre le candela?
Riguardo alla frizione, mi potete dire l'estenzione della molla calcolata con il calibro x farla partire bene??
Grazie mille.

1)ora che sei in rodaggio,regola ogni singola lamella a 24mm poi se non ti va bene,cioè attacca con i giri bassi,stringila max fino a 21mm di lunghezza totale...
c'è una sezione dedicata alla messa a punto della frizione.
2)i cinesi nn lo scrivono il numero del getto...cmq + o - + intorno al 70...Tu mettici uno dell'orto ke ci va...cmq una delle prime spese da fare è il carburatore e filtro MADE IN ITALY!SOLDI SPESI BENE!Cmq penso ke è grassa oppure(caso mio)mi si era finito lo spillo con la punta rossa che alla base è attaccato con la vaschetta...ciao ciao...

il rodaggio lo gia finito..
Quindi che getto mi consigli in modo che mi vada bene con il filtro visto che ora è grassa??
E la frizione visto che il rodaggio è finito a quanto la devo mettere??
Grazie