domanda sulle guarnizioni
 

ieri finalmente procedo a rimontare la blata e il suo motore. Il set di guarnizioni che mi e' arrivato e' quello classico, marchiato bzm, con le guarnizioni tra basamento e cilindro in metallo e di diverso spessore. Non avendo misurato lo squish prima acchiappo deciso la guarnizione in metallo dello spessore uguale a quella in gomma speciale verde che era montata in origine, e chiudo tutto. ovviamente ungo dove devo guarnizioni OR di tenuta, pistone e cilindro con olio da miscela. Salgo il motore sul telaio, riempio il circuito di raffreddamento di acuq ae mi guardo un cartone alla tv. Alle 11 finisco e trovo un lago sotto la moto. Parole volgari e scurrili perceh' goccia tra basamento e cilindro. Al che in 30 minuti, svuoto il circuito, scendo il motore, apro, tolgo cilindro, svuoto i carter dall'acqua, faccio una giravolta riacchiapop la vecchia guarnizione in gomma verde, rimonto, risalgo il motore e ri-riempio il circuito d'acqua e ora non piscia piu'.

Domande: dove avevo sbagliato? Premesso che non mi fido piu' delle guarnizioni in metallo, dove si prendono quelle in gomma verde (che non si incollano e non si deformano con l'uso) e ci sono di diverso spessore?

Ditemi che non devo separare i carter per l'acqua che ci e' finita dentro... (qualche cc, non litri eh...)

Quelle verdi sono quelle polini,ci sono di vari spessori,non sono in gomma ma in cartone,quelle verdi ci sono anche veramente spesse,prova con quelle e vedi un po..Certo è che se bzm le fa in metallo devono andar bene sicuramente....comunque con 6 euro ti togli il dubbio

ma hai chiuso i dadi dei prigionieri con la chiave dinamometrica o a caso ?
Se chiudi con coppia errata o chiudi troppo poco, o ti butta fuori acqua, oppure ( come avevo fatto io) snervi il prigioniero che poi si rompe.

no, non ho usato la dinamometrica, del resto, non sapendo a che coppia serrarli sarebbe stato tutto inutile. Ho usato il metodo "stringi ma non alla morte" e una chiave corta, cosi' da non avere un braccio di leva troppo favorevole. Resta che con la vecchia guarnizione, a parita' di stringitura (mamma mia l'italiano tennico che tengo) l'acqua non esce piu' ;)

Ah, non e' cartone il materiale

Chiaro che con guarnizioni in gomma fanno più tenuta.
Per il motore polini comunque i dadi dei prigionieri della testa vengono serrati a 10 NM.:) si vede che stai all'estero.
" a parità di stretta"