aiuto G1
 

ciao ho un problema molto importanre mi si e' spanato il dado della frizione della mia G1 e a furia di provare a svitare ho notato che la campana si muove di 3mm sull'albero (dal dentro in fuori)....
come faccio a togliere il dado??cosa posso avere rotto dietro la campana??

per svitare il dado ti consiglio di andare da un mecca,specialmente se nn hai molta praticita'..per il gioco è alquanto normale...io monto frizione zocchi,gabbia e rasamento polini campana polini,albero primario polini,e un po di gioco cmq c è quindi...ti consiglio di acquistare subito ranella e gabbia..

infatti io stavo svitando per cambiare i pezzi e mettere quellli della polini scritti sulla guida

magari l'hai fatto, ricorda pero' che il dado della frizione lo sviti al contrario rispetto lo standard

smontare il dado.... forse ti conviene andare dal meccanico come consigliato, altrimenti con un bel dremelino con la punta a taglio ( tipo frullino ) specifica per l'acciaio ci dai giù prima a destra e poi a sinistra, dovrai stre moooolto attento però pena il taglio della parte finale dell'albero e butti via ogni cosa.....
e inoltre se decidi di fare in questo modo dovrai coprire in qualche modo il lato del motore, ptrebbero passare dei detriti che ti farebbero grippare i cuscinetti.........

forse vale la pena andare da un meccanico............

ah, c'è anche la possibilità Svitol a manico e pinza autobloccante, ti spacchi una mano ma forse ce la fai...........

oppure ( stasera sono inventivo ) fai un buchetto o un intaglio inclinato dalla parte in cui si svita il buollone, prendi un piccolo scalpello, o un cacciavite e ti aiuti con il martello ovviamente il tutto ben cosparso di svitol e se non si ammolla per niente lascia perdere, rischi di incasinarti ancora di più...

bhoooooo, ma che l'ha svitata a fare sta frizione.....

vai da uno esperto
 

vai da uno esperto e ricordagli che si svita al contrario e che l'albero cina è di burro...

se hai troppo gioco controlla l'ingranaggio dietro la campana .. se rovinato ti toccherà prenderne una nuova(ma forse ancora non ci hai girato).

questo è il punto più delicato di quel motore ,anche per l'originale, amplificato sulla cina della tolleranze diverse su ogni esemplare..assicurati quando rimetti la campana con ranella e paraolio che sia inserita bene (un martellino di gomma è l'ideale)..
ciao
PS: 3mm di gioco sono tanti