Problema minimo
 

Ragazzi in che altro modo posso regolare il minimo del motore?
Mi spiego ho il minimo alto, con la vite svitata di 2 giri e mezzo il motore gira a circa 2800 giri. Siccome ho letto che la vite è meglio non svitarla più di 2 giri come posso fare ad abbassarlo? E poi chi mi sa dire xkè sta cosi alto?
Monto carbu phbg 15 con max 90, starter 60, min 50.
Help!!!

La vite dorata è meglio non tenerla tutta chiusa o tutta aperta ma quella del minimo (con la molla) ?????è già tutta svitata????

Guarda la guaina se è in tiro oppure i registri sopra il carburatore e sotto il comando del gas prova ad allentarli.
Ciao

La guaina è perfetta, anzi magari il filo è troppo mollato! La ghinghiottina si kiude tutta. La vite ottonata è svitata solo un giro e mezzo, la vite con la molla a 2 giri e mezzo.
Come lo abbasso sto cakkio di minimo!?!?

sviti ancora la vite del minimo,sempre che non sia magra........

La si può svitare anke quasi tutta? Avevo letto di nn svitarla più di 2 giri.
Magra di minimo? Dovrei provare un 52?

Se non hai toccato il getto del minimo lascialo così svita la vite del minimo no quella di ottone anche 4/5 giri non succede nulla,se non risolvi prova ad abbassare il seger dello spillo di una o due tacche.Se non risolvi nemmeno così il filo tira troppo la ghigliottina non ci piove,
Fammi sapere

svita la vite con la molla, quella la puoi svitare quanto vuoi
se osì non si abbassa vuol dire che è magra di carburazione al minimo: ingrassala svitando mezzo giro o un giro la vitina di ottone

Ci sono due viti per il minimo , quella che regola la carburazione la devi tenere dal tutto chiuso ( A MOTORE SPENTO ) tra un giro e due giri , non di più e non di meno , l'altra invece regola l'altezza minima della ghigliottina del carburatore , questa la puoi tenere anche tutta chiusa , per cui regola la vite della carburazione del minimo , accendi la mini e regola la vite che da l'altezza della ghigliottina .
Se continui ad avere problemi di minimo controlla il collettore o i paraoli ( trovi miscela nei carter frizione o volano ) ma l'ipotesi è piuttosto remota .
Mandi Massi

Ok, grandi! Avevo capito male! Ma la vite ottonata come la regolo a motore spento? La chiudo e la svito di un giro, svito quanto posso la vite con la molla e se rimane sempre alto (il minimo) svito ancora quella in ottone fino a un massimo di 2 giri, Giusto?