Domanda su campana frizione
 

Raga,ho cambiato la campana della frizione della mia mk5,nell' accendere la moto,da fermo,il pignone gira velocemente e mi sbatte fuori la catena,cosa pùè essere accaduto?
non dovrebbe restare fermo il pignone con la moto ferma?

forse la campana è piccola e ti fa rimanere attaccata la frizione...

o più probabile, la frizione attacca troppo bassa....

Ossia? cosa devo fare?
Scusa ma sono un novello

eeeh purtroppo, se la frizia è originale....c'è poco da fare :( o cambi le molle cn altre + dure, o metti una regolabile.....
x il fatto ke cade la catena invece, al 99% è colpa dell'allineamento

Si beè per la catena l' ho capito anch'io che nosarà allineata,per quando riguarda la frizione no!!
Questo vuol dire che le campane non sono tutte uguali?

no, questo vuol dire ke le frizioni cinesi fan cagare :D e può essere anke ke hai una campana un filo + piccola

Quindi cambio anche la Frizzi?
Con una regolabide che hanno PbP

beh sarebe meglio la zocchi...cmq con un cerca sulla frizia trovi tutto ;)

Ciao Taurus il tuo probblema è che i diametri interni della campana che hai montato e quella sostituita sono diversi... si parla di distanze più o meno percettibili... in questo modo la frizione che si trova ad avere la superficie di contatto della campana più vicino inizia a lavorare prima, a bassi giri... Tu dovresti svasare la campana nuova ma, è un lavoro che va fatto ad ok.. Meglio ancora se segui il consiglio dato da Sks28 e cambi anche la frizione con una regoloabile a due masse della Zocchi...

DAi un okiata a questo link http://www.minimotoracing.it/inoffmotore.php?itemid=57 per così un pò capire cosa succede all'interno della tua campana...

Spero di esserti stato utile, fammi saprere..