Rottura cuscinetto banco nuovo
 

Ho rifatto completamente un motore polini aria, dopo 3 turni da 10 minuti L uno a andatura medio-bassa (mio figlio ha iniziato da qualche mese) la moto si è spenta. Ripartiva ma faceva rumore dal carter.
Ho accelerato e il rumore è sparito, pensavo si fosse incastrato il meccanismo del volano X accenderla.
Ha girato in altra oretta senza avere problemi poi di nuovo si è spenta, questa volta motore bloccato.
Pensavo al postone invece tutto ok, apro i carter è un cuscinetto alta velocità che avevo cambiato aveva la gabbietta interna dei rulli fusa, qualche limatura sparsa ma niente Danni.
La mia domanda è: cuscinetto difettoso? È un Skf c3, è stato messo bene in sede, altre cause. In le trovo. A parte il foro di lubrificazione intasato, non ho controllato al momento di chiuderlo.
Vi è mai capitato?

Scusa ma intasato con cosa? Erano sporchi?

Adesso c erano tutte le limature, ma siccome Questo motore l’ho comprato usato non ho fatto caso se i fori erano intasati da un precedente grippaggio

Il foro è l'unico punto di ingresso lubrificazione, per il cuscinetto di banco, se come dici è ostruito sicuramente può essere causa di grippata, non immediata perché comunque qualcosina arriva dal lato interno spalla.