Minimo altalenante
 

Ciao ragazzi, ho un problemino sulla mia 911r (anche se oramai rimane poco di cinese...)
Allora, carburatore PHBG 17.5 carburato, mai dato problemi se non al minimo, cioè prima quando mi fermavo dopo una pistata accellerava da solo, per poi stabilizzarsi, niente di eccessivo, ma adesso ho cambiato marmitta con una zocchi e ho pensato di passare dal getto del minino 50 ad un 54, problemino, la carburazione al minimo adesso va bene, andava ingrassata, ma i giri ciclicamente aumentano o diminuiscono di 300 giri.
Lo so è cercare il pelo nell'uovo, ma se non chiedo nel forum e vado dal meccanico del paesino come minimo chiama il parroco per un esorcismo...

Hai controllato che non tiri aria da qualche parte? Cmq il minimo che scendo dopo un po' e sintomo di carburazione grassa.. Controlla tutta la zona collettore e pacco lamellare!

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Ti ringrazio, comunque aria non ne prende e adesso il minimo è ok, ha solo questo problema che ciclicamente va su di 300 giri e poi riscende per poi dopo 30 secondi riandare su e giù. È un fenomeno ciclico, regolare come un orologio. Mah...

Tira aria, prova a moto accesa a muovere il carburatore, se cambia in base ai movimenti che fai è il collettore rotto.
Poi smonta ip carburatore e pacco lamellare, prendi le guarnizioni, le ungi bene di grasso e rimonti e vedi se cambia qualcosa. Suicuramente tira aria :asd:

Ma porcazozz... Grazie per la dritta metodo veloce e sensato, si chiama esperienza :si:
Provo e vi aggiorno

Ovviamente fai una prova alla volta ;)
Se queste due prove non funzionano smonta volano e frizione, se i paraolio non tengono piu vedrai che trasudano. :si:

Ho provato a smuovere il carburatore ma non cambia nulla, smonterò il tutto la settimana prossima, tanto devo mettere un guidaflussi e mettere prolunga (fatta dal buon amico tornitore:si:) venturi e filtro malossi e13...
Domani giro a Pomposa, vediamo come va, tanto con ste mini siamo sempre a smontare, è il bello del 2 tempi fai da te :smt124