Dubbio segmento pistone e revisione bzm
 

Ciao a tutti.. ho da poco comprato una mini usata.. essendo stata ferma abbastanza avrei intenzione di revisionare il motore.. cuscinetti da banco paraoli guarnizioni ecc.. il mio unico dubbio e la fascia pistone.. leggendo sul forum ho letto opinioni contrastanti.. ce chi dice che è meglio tenere quello montato e chi dice che è meglio sostituirla ogni volta che si apre il motore.. voi che ne pensate?? Inoltre come faccio a capire se il pistone è da cambiare?? Inoltre se qualcuno avesse qualche consiglio per la revisione del motore accetto volentieri consigli!!
Grazie

per sapere se il pistone è usurato, il migliore è avere la possibilità di misurare diametro pistone e quindi la differenza con il cilindro.
Oppure, sapere quanti litri hai fatto e quindi magari, come facevo con il kart, a 30 litri dire che è ora....

la migliore soluzione è quella di misurare o far misurare da chi ha piu esperienza, il diametro del pistone e quello del cilindro.. tieni presente che se ci sono 5 centesimi di differenza va bene cosi, altrimenti se il diametro del cilindro è troppo grande, (quindi sopra i 5 centesimi), devi prendere un pistone di una selezione maggiore...sul cielo del pistone c è scritto la misura oppure nel caso dei bzm c è una lattera... ad esempio 0-00-A-AA-B-BB...Ogni pistone varia di 0,05 mm...nn andare MAI sotto la tolleranza di 3 centesimi (che già è tanto..) una volta cambiato il pistone, ricordati di rodare almeno 1 litro di miscela al 3-3,5% senza mai mettere sotto troppo stress il motore e da caldo puoi dargli una leggera tiratina ma senza isistere col gass... spero di esserti stato d aiuto.. :si:

Grazie a tutti per i consigli in settimana vedo di controllare il tutto.. volevo sapere anche se in caso di apertura fosse consigliato sostituire il segmento del pistone

X il segmento devi vedere se sotto il segmento e lungo il pistone ci sono delle sfumate nere.. se ci sono vuol dire che la fascia è da cambiare Xche non regge bene la compressione.. se non ci sono le sfumate nere allora puoi rimontarla

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Ad esempio, queste sfumature nere sono indice della fascia da cambiare..
Mi raccomando... se misuri il pistone con un calibro, devi usarne uno elettronico.. con un calibro normale non noteresti differenza..


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Per misurarlo seriamente serve un micrometro e devi sapere il punto dove misurarlo...
Ho misuato proprio venerdi un pistone Yamaha e se sbagli il punto, puoi leggere anche un decimo di differenza!!

Grazzie Pistikkio83!! Per la misurazione penso che in settimana farò tutto!!

Hai ragionassimo... infatti secondo me farebbe bene a farlo misurare da una persona competente...

Farò come dite anche se prima vorrei fare anche io la misurazione, giusto per vedere se come misure ci prendo!! :lol1: