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luca1988 18-03-16 11: 58

Phantom versione 2016
 
Ciao,

Presentazione ufficiale per la stagione 2016 [emoji2]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...9ea172db5d.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ddd7d6e8dc.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...56ebaf95de.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...3d6db759ef.jpg


A breve aggiornamento lavori [emoji12]

Inviato dal mio LG-D405 utilizzando Tapatalk

Tucatucacincilla 18-03-16 12: 33

Semplice ed essenziale! :si:
Mai visti quegli steli!

luca1988 18-03-16 13: 18

Poca spesa ma essenziale :si: gli steli sono originali phantom

brucewilli46 18-03-16 15: 07

Ma il parafango anteriore a corna?!?[emoji23]

Inviato da me

.1. 18-03-16 16: 12

Si anche io notavo le stesse due cose...
In generale é progettata molto differentemente dalle altre mini..pedane con spessori..forcellone che non é unico come ormai di consuetudine per grc dm pasini polini..guide perno ruota posteriore..
Non capisco cosa sono quelle tre viti a meta telaio..cosa tengono?
E l attacco motore invece é uguale alle altre mini?
Son sempre stato curioso per questa motina

luca1988 18-03-16 16: 18

E un toro scatenato ahahaa

Tucatucacincilla 18-03-16 17: 58

Quote:

Originariamente inviata da .1. (Messaggio 1936197851)
Si anche io notavo le stesse due cose...
In generale é progettata molto differentemente dalle altre mini..pedane con spessori..forcellone che non é unico come ormai di consuetudine per grc dm pasini polini..guide perno ruota posteriore..
Non capisco cosa sono quelle tre viti a meta telaio..cosa tengono?
E l attacco motore invece é uguale alle altre mini?
Son sempre stato curioso per questa motina

Il telaio è fatto a piastre e non a traliccio, quelle 3 viti tengono le piastre del telaio centrale con la parte che si congiunge al cannotto di sterzo. :si:

.1. 18-03-16 18: 52

Quote:

Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1936197856)
Il telaio è fatto a piastre e non a traliccio, quelle 3 viti tengono le piastre del telaio centrale con la parte che si congiunge al cannotto di sterzo. :si:

Lo immaginavo!!!praticamente è fatta tutta a piastre..ma cosi in teoria il telaio non risulta tutto più elastico?

Tucatucacincilla 18-03-16 19: 12

Se ne era parlato forse una volta... Non so dirti, come tutto ci saranno i pro e i contro :si:

luca1988 18-03-16 19: 53

La parte del canotto di sterzo e in fusione, mentre il resto sono tutte piastre tagliate al laser. Il telaio e flessibile per questo ci sono tutti i traversini da posizionare a proprio piacimento, assieme alle tante regolazioni del forcellone si puo regolare a proprio piacimento :si:

Per il motore l'attacco posteriore e fatto in modo da poter ospitare tutti a carter motore, sono due piastre che si spostano e si serrano su una parte del telaio. Mentre il perno superiore e come tutti...


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