Problema blata ultima
 

Qualcuno mi sa dire se il motore (bzm) va montato tutto a sx o tutto a dx nel perno inferiore.....xche' io devo addirittura togliere il dado di regolazione (quello avvitato sul telaio in basso a sx) e montare il motore tutto a sx x avere la corona in linea con il pignone e mi sembra strano.I distanziali della ruota posteriore sono gli originali quindi la ruota dovrebbe essere montata giusta.

Ciao, io sulla RR c'è l'ho montato spostato sul lato destro. Su blata non so...ma sembra strano anche a me...

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Giustissimo... Usi i distanziali ruota originali e nn ti sbagli..
Il dado di regolazione lo fai sparire, perché il carter bzm è più largo del blata..
E il motore finisce dv finisce a sx e poi ti fai uno spessore...
Pensa che sui telai vecchi ( tipo il mio) dovevi anche molare o il carter o il telaio...

La cosa principale è che siano allineati, il tutto può dipendere anche dai mozzi/cherchi della dua dotazione, tieni presente che gli attacchi BZM sono diversi per larghezza dal motore blata.
Attenzione all'attacco della testa che dovrai adattarlo con una piastra di rinvio e fissarlo solo a destra, oppure se ti ritrovi i carter 620 puoi utilizzare l'attacco centrale con una piastra di rinvio e fissarlo sempre solo a destra.
Cè da lavorarci con santa pazienza.

Grazie x i chiarimenti

Io sulla blata ultima ho messo su lo iame senza problemi.ho levato il dado di bloccaggio motore x mettere una staffa di circa 3mm x la pompa esterna.il blocco lo ho posizionato in vattuta sul telaio nella parte destra e nella parte sinistra spessorato con quella staffa.il supporto motore fissato solo da una parte e utilizano un supporto testa bzm allungando le sue due alette di ancoraggio con delle linguette di 3mm di spessore e forate alla altezza che mi serviva.un allungamento.appena vado giu a fare lavori ti invio le misure da perno telaio a fissaggio testa.