Consiglio su che nuovo motore comprare
 

Ragazzi ho bisogno del vostro aiuto :si:

Devo comprare un nuovo motore da mettere sotto la mia mini e per ora ne ho trovati due a buon prezzo...

Il primo monta carter oro Bzm, albero spalle oro con biella in Cnc, gruppo termico ultima versione della Bzm con luce di scarico rivista...

Il secondo monta i carter oro Bzm, albero Cs Racing con biella standard, e il gruppo termico sempre l'ultima versione della Bzm, ma con questo blocco motore mi danno anche un carburatore 21 preparato con venturi centrato...

Il prezzo dei due è più o meno lo stesso, e la differenza sostanziale tra i due credo sia che uno ha l'albero motore con biella in Cnc mentre l'altro ha un carburatore 21 preparato, voi quale mi consigliate???

ma sei sicuro che l'albero è cs?

Quello che me lo vende ha detto che l'albero è Cs ma ha la biella standard :smt102

mmmmmh farti fare le foto interne, cosi guardiamo. Miraccomando la foto dei travasi, che ne ho visti tanti rovinati a caso da "preparatori" improvvisati. Altrimenti fatti dire al 100% che non siano stati toccati da nessuno =)

il problema è che il 39.7 cs ha gli attacchi chiavetta in posizione differente dal bz e spesso, per un discorso di anticipo, è difficile trovare la quadra. Un carbu con venturi centrato, specie se il carbu è lavorato, è difficile da settare quindi se invece è solo un albero rimbiellato con biella cs te lo consiglierei altrimenti ci sta un bel dipende, in mezzo.

In quest'altra discussione AustinRiki dice che la posizione della chiavetta è la stessa dei Bzm

http://www.minimotovrforum.it/minimo...olano-bzm.html

Quella disc é di 4 anni fa

Quindi secondo te è meglio lasciar perdere il motore con l'albero Cs, anche perché non ho voglia di smanettare con anticipo o roba simile, giusto?

Tutto ciò che produce cs di recente é solo per iame, un amico mettendo il cs su bz aveva un motore estremamente fiacco sotto, un carburatore preparato é molto suscettibile ai cambi di temperatura,pressione,umiditá ecc e quindi se non sei un mago della carburazione te lo sconsiglio. Se l albero cs é il vecchio andrebbe anche bene ma avrá sicuramente tanti litri sulle spella. Se invece é un bz riembiellato con biella cs potrebbe andare bene, sempre se non troppo consumato nei perni

Scusa una cosa, ma adesso che motore hai?