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fabrizio scr 19-04-15 23: 27

nuovo avviamento easy start
 
Ciao a tutti ragazzi, non so se alcuni di voi anno visto che nel mercato mini cina ad'aria e statto messo in commercio un nuovo avviamento easy start che praticamente utilizzi un quarto di forza di quello che si usa tradizionalmente.
Voi cosa dite che essendo abbia una coppiglia tipo una campana della frizione influisca molto come peso?

prontolino 20-04-15 21: 07

Fabrizio, non so risponderti in quanto non ho motori ad aria... ma scusa..... essendo abbia, non se pò sentì!!!

spinotto 20-04-15 21: 52

La cosiddetta copiglia non influisce molto sul peso , questo tipo di pull start riduce lo sforzo perché la puleggia dove si avvolge la cordicella ha un diametro maggiore e quindi offre una leva più vantaggiosa,ma essendo più grande lascia poco spazio per il passaggio dell'aria di raffreddamento http://i58.tinypic.com/15owa6r.jpg

fabrizio scr 20-04-15 22: 07

Quote:

Originariamente inviata da prontolino (Messaggio 1936185520)
Fabrizio, non so risponderti in quanto non ho motori ad aria... ma scusa..... essendo abbia, non se pò sentì!!!

Pardon! x'D

fabrizio scr 20-04-15 22: 17

La cosa che non ho capito e se la coppiglia rimane sul volano e girano assieme o pure ritorna indietro come il classico "Madrino" diciamo

spinotto 21-04-15 12: 41

Rimane sul volano,fissata con la vite dell'albero

Io_N-Bello 23-04-15 11: 28

Quote:

Originariamente inviata da spinotto (Messaggio 1936185524)
La cosiddetta copiglia non influisce molto sul peso , questo tipo di pull start riduce lo sforzo perché la puleggia dove si avvolge la cordicella ha un diametro maggiore e quindi offre una leva più vantaggiosa,ma essendo più grande lascia poco spazio per il passaggio dell'aria di raffreddamento Immagine

By cina engineering...
...è meglio quando si limitano a copiare...


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