rodaggio massette
 

Ciao a tutti, vi presento il mio problema.. oggi ho montato le masse nuove, e la differenza tra campana e singola massetta e poco piu di 0,30 e anche con le molle strette a piu non posso la frizione attacca bassa.. cosa succede se faccio il rodaggio a frizione bassa?

Lo scopo del rodaggio è evitare il surriscaldamento e far consumare in manoera omogenea la massetta. Di solito si parte da giri bassi ma senza esagerare. Sulle massetta italiane a seconda della mescola si parte da 7500 8000 e poi si sale di una faccia di dado circa 300giri fino a completamento del rodaggio.

Ci sono tante teorie e pratiche, ma una frizione bassa sicuramente non fa male, al massimo da qualche problema di carburazione perche il motore lavora a dei giri che di solito non usa. Se hai già tirato tanto le molle e rimane bassa, prova ad usare delle molle diverse, più dure.

Le masse in queatione sono le cs gp.. non posseggo contagiri, pero ad orecchio siamo sui 5000 6000, quindi bassa... si guastano le massette a questo tot di giri?

Quelle massette cs consiglia di rodarle a 8000/8500 . Io le rodo a 8000. secondo me nn ha senso rodarle con la frizione cosi bassa e cmq mi sembra strano sia cosi bassa e nn mi fiderei dell orecchio. Se puoi fatti prestare da qualcuno un contagiri.

http://imagizer.imageshack.us/v2/150...0/822/4xqf.jpg questa e la foto della frizione.. le molle sono troppo compresse secondo voi?

Direi di si.. ma che molle hai. Io peso 70kg e uso le molle rosse e da nuova la vite rimane quasi a filo del dato sporge un millimetrino..

Il piattello e le molle sono le originali.. o comprato solo le masse.. ora ho messo altre molle rosse che avevo e la devo ancora provare, poi vi dico

Messe le molle piu spesse, e ora va molto meglio.. in se per rodarla devo tenerla un po piu bassa di come la uso normelmente per due o tre turni facendo raffreddare e poi stringo come mi pare?

In teoria il rodaggio si fa partendo da frizione a 8000 per quelle massette e giri dando gas progressivo senza spalancare tutto poi ti fermi fai raffreddare controlli sia tutto ok e sali di una faccia di dado. Fino a che la massetta nn è completamente rodata su tutta la superfice. In teoria è rodata quando entri e dopo esci che la frizione attacca agli stessi giri.