Gomme junior per pilota senior
 

Volevo sapere se le pmt junior possono resistere sotto la mia motina visto che sono un suino di 85kg o lascio le t41?

mmmmm, un amico che va forte ma non troppo le ha scalinate nel lo stesso tempo in cui ho scalinato le 41 io,circa 4 uscite, solo che dopo un 15 giri la mini gli scivolava moltissimo e doveva fermarsi mentre io potevo continuare anche se il surriscaldamento si sentiva anche sulle 41...non sono un gran manico quindi ti dico solo il mio parere...aspetta di sentire chi va veramente forte...

Scusa, ma quale sarebbe lo scopo, il risparmio?
A questo punto ti conviene comprare delle T41 usate, ne trovi quante ne vuoi e con il costo di un treno di junior nuove ne porti a casa due o tre (di treni).

Le gomme le prendo sempre usate, era per provare se nella guida cambiava effettivamente qualcosa. Leggendo mi sembrava di aver trovato che le Junior hanno la stessa mescola della t41 (magari ho letto una boiata) e mi chiedevo cosa cambiava :si:

da quello che so hanno una mescola più morbida, comunque io se volevo cambiare qualcosa nella guida, cioè se volevo più velocità nei movimenti montavo una gomma anteriore anche al posteriore, devo dire che funziona, e problemi zero, ora ho i cerchi stretti e non ho più bisogno di fare cose simili!! :lol1:

le junior hanno una mescola più morbida e gli intagli per farle scaldare di più.

Su un pilota più pesante superano la temperatura di esercizio e non tengono più.

un paio di anni fa in una gara FMI gli open le avevano usate in quanto la pista era umida/bagnata, quando verso fine gara si è asciugata buona parte ha avuto grossi problemi con gomme finite o comunque che lavoravano fuori range di temperatura.

La gomma anteriore montata al posteriore devi stare moooooolto attento perché ha molta meno superfice d'appoggio in apertura gas.

si si, ma infatti se sono fatte appositamente per gli junior un motivo c'è io non consiglierei di montarle.comunque per la gomma anteriore montata dietro, io non ho avuto problemi, almeno per l'uscita in cui l'ho utilizzata, sicuramente ci sono dei rischi, però a me è andata bene!! :lol1:

In teoria per risolvere quei problemi hanno creato apposta il treno con 80 all'anteriore e 100 al posteriore, sempre per i senior, senza dover montare i cerchi stretti oltre l'ormai classica 105...

Quindi comunque una junior all'anteriore un senior non peso massimo la potrebbe montare in inverno nelle giornate più fredde, visto che dovrebbe scaldare di più...può essere un'idea...