z1 mk2.. cominciano i problemi..
 

salve a tutti... mi è arrivata da qualche giorno la mia z1 mk2 da minimotomaniacs.. oltre le scocche rotte (che mi sono state rispedite "tutte") ed un bullone spezzato nella testata (che ho sistemato senza problemi) ho un piccolo problema con l'accelerazione della motina.. in pratica se uso 1/3 del gas la moto prende e dopo 4-5 secondi entra in coppia e sento proprio lo strappo che cominca a darsi da fare :asd: pero' se uso altro gas.. la motina fa il solito "BUOOOOOOOOOOOOOOO" e se non tolgo si spenge.. ho provato a carburarla in qualsiasi modo con e senza filtro.. ma sono arrivato al dunque che non è quello.. la candela è la classica che danno "cinese" potrebbe esser quella ? o magari cosa potrebbe essere ? grazie a tutti! :si:

potrebbe essere un problema di combustione. falla spegnere appositamente e sviuta la candela. se è bagnata, è grassa la carb se è marrone chiaro preoccupati perchè andavi ad aria e basta:D dopo vedi che fare.

ps: prima cambia la candela così provi sul sicuro.

guarda la miscela è stata fatta con v-power e kgr da competizione al 3% dato che sto facendo ancora il rodaggio... x il fatto di andare solo ad aria cosa intendi ?

ke stai x grippare...
cmq dai sintomi sembri magro di carburazione, aumenta il getto del max

ecco 3 foto della candela.. per capire cosa possa essere...

http://img137.imageshack.us/img137/2492/17uj3.jpg

http://img137.imageshack.us/img137/974/24hb.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/6396/37fu1.jpg

sono un po sfuocate.. pero' si capisce che la candela è un po secca... ditemi voi... :sisi:

Ascolta
 

Se hai già provato a regolare lo spillo e i getti e hai ancora il vuoto quando apri significa che il carburatore "tira aria" nel senso che aspira aria forse dal collettore...
Fossi in te smonterei il carburo e il collettore e controllerei che sia tutto integro poi potresti magari mettere un filo di pasta rossa come guarnizione del collettore se non ne hai già una in buono stato ma occhio a non farla finire nel carter!!!:nono: .
Prova e controlla bene che sia tutto intero xkè basta un taglietto o uno spiffero nel collettore per rendere impossibile la carburazione.
Il colore della candela non è troppo ok anche se tende al nocciola ma se risolvi il probl devi comunque ricontrollarla facendo girare un po' la motina e poi risvitando la candela per controllo...

controlla bene anche la vascetta del carb perche non sarà la prima volta che un carb cinese perde o aspira aria dalla vaschetta!!!!

tra una mezzora vado a prendere una candela ngk da un benzinaio tanto loro le hanno.. la metto e vedo dopo un po che ci giro comè la candela se secca o grassa.. e rispondo in corrispondenza con la miscela se non cambia nulla controllo il carbu! :si: se avete altri consigli sono ben accettati! :D

guarda ke la carburazione non si fa sulla miscela... ;)

intendevo che x adesso cambio la candela e vedo se la miscela è troppo magra.. poi se è tutto ok mi butto sulla carburazione! :sisi: