"Ma che ne so?" - Mix quest. vol.1
 

Buona sera a tutti i minimotociclisti del forum. Premetto che a usare i vari tasti cerca, domande già fatte, preghiere per trovare ciò che cerco, google e algoritmi vari...NON SO' CAPACE!! chiedo venia!

Ho una cina ad aria regalata da un amico. Non partiva e con un mio amico l'abbiamo smontata, pulita, sistemata e fatta partire. Fino a qui..."tutto bene"!!

Come ci salgo sopra per fare il primo giretto di prova sento che la mini accellera ma fà fatica a partire, và PIANISSIMO, come se il mio peso fosse elevato alla decima! Quando giro tutto l'accelleratore si ingolfa e si spegne. Se alzo la ruota di dietro però gira normalmente!

Chiedo a voi esperti di mini cina ad aria, che potrebbe essere? Carburatore arrivato? Miscela troppo grassa? Frizione bruciata? Dio che cell'ha con me e vuole che lavoro solo senza avere hobby?

Sò che queste mie poche informazioni sono insufficienti, chiedete e vi sarà dato(tranne soldi)!!

Grazie ancora a tutti e che dio sia con voi e con il vostro motore!

se hai il carburatore cina prova ad alzare lo spillo (ingrassa)

Che carburatore usi?
Il cinese o l'SHA?

Per la prova montava ancora il carburatore originale cina.
Ho chiesto un Favore ad un amico e oggi mi porta un carburatore di un motorino da 12 ma non so di che marca e provo a montarlo. Vediamo se è quello il problema!!

Grazie a tutti, vado a lavoro e quando torno lo monto. Spero di darvi notizie questa Sera :-) :moto:

prende giri il motore ma non si muove oppure fa fatica a salire digiri?
ti consiglio di cambiare il carburatore con uno ita.Quello cinese si scioglie!!!!!!!

Prima di sostuire il carburatore con uno sconosciuto verifica che non peschi aria dal collettore, che il galleggiante sia montato nel verso giusto ed eventualmente, come ti hanno gia suggerito prova ad abbassare lo spillo.
Ovviamente controlla prima che la valvola dell aria sia completamente aperta.
Puo capitare che ,non avedo lo scatto come l'SHA, se la vite che la regge e' lenta, si riabbassi con le vibrazioni.

ma i carburatori china montati, non sono delle repliche degli SHA???? e se si, che spillo hanno????

Io sarei dell'opinione di controllare la carburazione che mi da l'impressione sia magro e/o la frizione non a posto (se slitta sale di giri senza partire, se è tarata bassa attacca con il motore sottocoppia e fatica)

Prima di cambiare carburatore analizziamo:

- La levetta dell'aria è nella posizione corretta? Sul carburatore cinese, una volta acceso il motore, la levetta deve stare in basso (aria aperta)
- Quando tieni la ruota sollevata da terra e tieni tutto accelerato la moto fa parecchio fumo?

Il carburatore SHA ha bisogno del collettore dedicato...quindi il 12 del motorino non riesci a montarlo


I carburatori originali cinesi non sono repliche... hanno la vavola gas tonda e lo spillo conico, contrariamente agli SHA che hanno la valvola gas piatta e non hanno lo spillo

ahhhh....... quella specia di carburatore che sembra da Pit 4T!!!

Pensavo l'SHA

Allora cerco di rispondervi in maniera esatta a tutti Sperando di non dire baggianate assurde da :1st:

La levetta Dell'aria la tengo alzata Per accendere la mini. Se l'abbasso va ancora peggio E nemmeno cammina O quasi. Lasciandola alzata invece Va una :doh: (ME**A)

La mini Fa fumo sempre. Ho Miscelato al 3,5% ma Noto Che quando la Spengo esce molto fumo dal Motore :temporale: che Puzza Di plastica bruciata, come se fosse La Frizione.

Cosa Faccio ragazzi? La butto?...? :smt155