TELAIO D1 Modifiche?
 

Secondo voi per rendere più performante un telaio D1 vanno fatte delle modifiche?:moto:

monta centrale e forcellone dm:lol1:

io ne avevo 2...per rendere un teliaio performante deve nascere di suo...a modificarlo la vedo dura.io avevo ripassato le saldature.un telaio l'ho fatto+morbido rispetto all'altro.mi trovavo meglio con quello duro.
poi che dirti...lascialo così che è meglio...

Allora mi sa che lo lascierò cosi!!:si:

prima di passare a dm anche io ho avuto una d1 e ho cambiato subito il forcellone i cerchi e mozzi nonche' il freno anteriore che non frenava niente, piu' ammortizzatore di sterzo, messa cosi' di telaio va bene

Scusa l'ignoranza, ma come influisce sulla guida il forcellone?

Probabilmente irrigidisce il tutto e la moto e più precisa sia in inserimento che i percorrenza........vediamo cosa poso fare:si:

da quello che ho potuto vedere io dalla mia D1 alla mia DM
il forcellone da cina a ita, ti cambia qualcosa solo quando vai a prendere in mano il gas o quando fai curve dv ci sn sconnessioni...
tipo quando dai gas ho notato che la mia D1 (anche cambiando il telaio centrale) tendeva ad alleggerire un po di + l'anteriorementre il forcellone ita sta + li... al max se si alleggerisce impenna con il forcellone ita...
mentre tipo sulle buche il cina, è leggermente ammortizzato, mentre l'italiano ti fa sentire di +. le prime volte può essere un male, ma se ti abitui e giochi con le pressioni è molto + veritiero di risposta rispetto al cinese...
mentre in frenata la differenza è minima... vale un po il discorso del forcellone, ma vista la quantità di ferro lo si sente molto meno... a pari avantreno da 25 con avantreno da 28 indipendentemente dal materiale è un altra musica...

il d1 non "pompa" il posteriore in curva...col dm invece.....

è quello che ho detto ;)