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Elix #24 26-05-12 23: 45

4 perni filettati basamento cilindro
 
sarà che ultimamente nn me ne va bene una e tra problemi personali e piccoli problemi alla mini con nuovo motore questa sera cambiando le lamelle e montando le 0.32 che mi sono state consigliate ho controllato per caso i 4 dadi del basamento del cilindro. Tutti erano ben stretti tranne uno, allora lo stretto come gli altri, xò nn avendo la chiave dinanometrica ho stretto il più cercando di essere pari agli altri. Dopo aver stretto ho notato che restano fuori dal dado quasi 2 filetti, invece negli altri 3 rimane fuori solo un filetto. Però lasciando solo un filetto come gli altri il dado non è perfettamente stretto. Ora volevo chiedere, può essere che sia il perno filettato più in dentro nei carter rispetto agli altri? C'è il rischio che il cilindro nn sia perfettamente dritto e tiri di più verso quella parte? Sono solo pippe mentali o è un problema da nn trascurare visto che il motore me la chiuso il meccanico? Nel caso c'è un modo senza toccare nulla di vedere se il cilindro è perfettamente in piano?

Sazi 27-05-12 01: 23

Sicuramente è il prigioniero che esce di più,niente di strano fidati!!Anche nel mio motore è così.

rinmbo 27-05-12 05: 22

Quote:

Originariamente inviata da Sazi (Messaggio 1936060998)
Sicuramente è il prigioniero che esce di più,niente di strano fidati!!Anche nel mio motore è così.

quoto!
elix, il tuo problema è che sei molto minuzioso, non sono pippe mentali.
probabilmente i prigionieri ,sono fissati con il frenafiletti,ed uno è avvitato nel carter, un filetto in meno

Elix #24 27-05-12 09: 18

quindi non mi devo preoccupare? È tutto apposto?

mapopower 27-05-12 11: 05

Quote:

Originariamente inviata da Elix #24 (Messaggio 1936061013)
quindi non mi devo preoccupare? È tutto apposto?

gas a martello !! :inferno:

Elix #24 27-05-12 11: 23

Quote:

Originariamente inviata da mapopower (Messaggio 1936061023)
gas a martello !! :inferno:


Yes :si: :si: :si: :si: :si:

claudiettosport 27-05-12 13: 52

al massimo se proprio vuoi essere pignolo,smonti il cilindro togli e progionieri e verifichi filetti e profondita' dei fori.....generalmente le viti o i prigionieri o tengono o no....se e' sfilettato qualcosa girerebbe a vuoto...

Officina23 30-05-12 11: 55

Si tratta solo di un prigioniero avvitato meno degli altri, non comporta nessun problema.

minipolso 30-05-12 23: 34

probabilmente è come dicono tutti , ma se ti trovi il momento per farlo prova a verificare che quel prigioniero non sia stirato , capita quando non si usa la dinamometrica , guardando di profilo il prigioniero inquisito si vede un ristringimento del diametro

buzzu 31-05-12 09: 22

Sara' che sono un po' maniaco, pero' solitamente tendo usare del frenafiletti medio per evitare di trovarmi senza viti a causa delle vibrazioni.. addirittura nelle viti che raramente si tolgono (prigionieri) metto del frenafiletti forte ( ovviamente per togliere la vite poi bisognera' mettere il pezzo in forno) onde evitare che mi si svitino quando tolgo i dadi.


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