CILINDRO BZM x BLATA 39cc 49cc prossima uscita
 

Cari Amici,

A breve , dopo un scambio di ide con il tecnico della BZM , ho avuto chiarimenti in riferimento al cilindro Italiano per la blata 39 cc e 49 cc con prestazioni elevate come tutti i loro prodotti. :brinda:

Ho avuto rassicurazioni in merito alla messa in commercio che avverra' tra circa 30 gg
e il prezzo si aggirerà attorno ai 240,00 per il 39cc e 250,00 per il 49cc prezzi da scontare.

Non buttate soldi su prodotti di MANIFATTURA non dichiarata e con prezzi elevati e prestazioni ridicole probabilmente fatte in cina che gia si sono visti su ebay a 120,00 in prevendita i cinesi non danno esclusive ma vendono a tutti coloro che pagano e fanno il quantitativo.

La C1 preparata, senza sostituzione del cilindro originale con uno di 46 cc da 290,00 euro , ha prestazioni elevate ma per avere un incremento di potenza come le ufficiali ci vuole un BZM.

chi vuole provare una blata preparata con albero Bzm e cilindro originale, puo' contattarmi in privato e fissiamo una domenica a Torricola per fare qualche giro di prova ( solo manici buoni ).

49 cc su una blata ?

ma solo cambiando il gt ,oppure cambiando anche l'albero ?

ciao

ma veramente io ho già acquistato una blata con il 50cc...

e addirittura è uscita la blata con il blocco motore della banshee, ora provo ad inserire le foto...

E' da un pò che c'è, ne avevamo anche parlato:
http://www.fun-shop.at/upload/docs/s...0ROT%20500.jpg

appunto, ma la mia ha lo stesso cilindro, cambia che ha un pistone più grosso !!!
invece che da 39mm è da 49mm

mi offro volontario per un giro sulla blata con albero bzm(faro' da cavia)hihihi ps a torricola con la mia blata originale giro 32.5

si ma la tua ha il motore della bansche 50 cc non il motore normale della blata 39 cc con montato un 50cc, quello è un altro discorso, comunque sei fortunato non avevo mai visto la blata con quel motore

ciao

eh eh proprio la cavia hai coraggio , cmq quando sono in pista con un carrello bianco con scritte nere chiamami e provi :idiot: .
Ovviamente di telaio ha alcune migliorie ma resta sempre cinese
cmq pero frena :si:

l'albero secondo me è la prima cosa da cambiare assieme ai cuscinetti di banco
se metti il cilindro italiano su albero cinese temo che duri da Natale a S. Stefano.

Ps. ho montato un cilindro ufficiale Blata a marco74 e devo dire che il cinese in alcuni casi sembra essere piu rifinito a parte la cromatura e le prestazioni sono simili , la mia va di piu .

mi sa che alla Blata i cinesi fanno i cilindri e poi li cromano a doc