Campana surriscaldata
 

Ciao a tutti !!!
Ieri pomeriggio mi figlio voleva a tutti i costi fare un giretto in minimoto (ha 3 e mezzo) quindi prendi casco e tutto accendo saldo un pochino lo carico davanti e via!!!! Piccolo retilineo e poi subito salita.......alla fine del giro ,durato 3 minuti spengo ed avverto un forte odore di bruciato ..smonto e verifico!La campana si è un po' scandata e la frizione si è dimezzata.
Ora vi chiedo.....la frizioen è ancora buona?? e la campana è compromessa???

ciao
non hai citato che tipo di mini hai e campana/frizione.
teoricamente le campane sia cina che ita sono studiate per resistere alle alte temperature...il surriscaldamento evidenziato dal color violaceo tendente al nero nelle campane è comune a tutti...ma è normale.
per quanto riguarda la frizione...queste scaldate non giovano di sicuro...2 volte su 3 si vetrificano e non fanno + il suo lavoro...oltre al caldo,credo sia da addebitarsi ad una errata regolazione della frizione...con attacco molto alto....se hai ancora abbastanza ferodo,lo cartavetri un pò e provi a rigirare.
ciao

Effettivamente attacava molto alta ...per fortuna il giro è durato poco.
La campana è zocchi autoventilata è la frizione adesso sembra ,ad occhio, lessersi dimezzata o poco meno!!
Come faccio a capire se è vetrificata??

vetrificata se la superficie ha un effetto vetro,cioè è molto liscia e non ruvida come dovrebbe essere...

Per fortuna è ruvida!!
Poi c'è un altra constatazione da fare:
Il gruppo campana e carter zocchi se visto da dientro presenta uno scalino che dovrebbe combaciare con lo scalino presente nel carter ma questo non avviene causa quote diverse..........piu' essere un problema????

bruciata.....

bruciata in termini di consumo o in termini di deterioramento????

entrambe,si è surriscaldata perche non rodata,e quindi essendo il materiale non temprato si è usurata troppo rapidamente...