Passato e futuro, cosa pensano gli appassionati?
 

La differenza forse è che oggi le potenze delle moto sono maggiori e di conseguenza velocità ed accelerazione: una junior di pochi anni fa arrivava a 4 cv, oggi si parla 7 e più...devo ammettere che quando mi sono messo in fondo al rettilineo di Fontevivo a vedere i bimbi mi sono un po' ...intimorito...credo che i 70 all'ora e passa ci fossero tutti e ogni anno aumentano...io privilegerei sempre e comunque la guidabilità alla potenza, anche perchè in questo modo si dà la possibilità a tutti di giocarsi la gara...pensate alle cina aria, o meglio alla cina aria guidata da dany...se togliete i rettilinei mi sa che in molti debbano preoccuparsi anche se dotati di mezzi più prestanti...

Modificato da Tuca: questa discussione è nata qui http://www.minimotovrforum.it/ritrov...odogno-28.html

Vero, le moto per gli junior vanno sempre più forte e, secondo me, questi bimibi sfruttano meno la loro guida. Una volta si vedevano più sorpassi frutto di astuzia, incrocio di traiettorie o infilarsi in buchi quasi impossibili...sono cose che sono andate un pochino perse. Più volte ho detto che per loro sarebbe meglio tornare al vecchio monomotore Polini da 4,2cv...ma questa non è la sede di discussione ;)
La mia decisione di correre con una cina aria è anche il frutto di questa mia opinione...rimpiango i vecchi 40, il 50 non mi è mai piaciuto così tanto...e un mezzo del genere mi stimola, riesco a tirare fuori ancora la mia esperienza e la mia guida :D Con questa bisogna fare percorrenza in curva e non bisogna sbagliare nulla per essere veloci. Stesso vale per i colleghi RSPiani...che battaglie fanno con questi mezzi? :si:

Ne vogliamo aprire una discussione in luogo piú adeguato? Posso essere d'accordo per i Junior piccoli... ma per i Senior, quando hanno tutti il 50... cosa cambia?
Cmq ti invito ad aprire una nuova discussione.....

non tutti hanno il 50 hihihihih :)

Apriamola, interessa molto anche a me questo argomento.....e comunque condivido l' idea del monomotore almeno per gli Junior.

probabilmente il concetto che dany voleva sostenere è quello che anche con mezzi meno prestanti non solo ci si diverte (sembra abbastanza ovvio) ma si impara comunque a guidare ed a battagliare...poi 40 o 50 cambia poco, solo che con motori esasperati salgono i costi di gestione e manutenzione e magari ciò scoraggia un po' una parte degli appassionati...ogni tanto anch'io comincio a chiedermi se abbia senso rimettere in gioco qualche migliaia di euro per un altro motore aria che pareggi in prestazioni con quelli 2012 quando vedo comunque che il divertimento arriva anche con le cineselle...mah!...la passione ovviamente non si discute però è significativo che ricompaia anche solo l'esigenza di parlare di qualcosa che sembrava scomparso...

Bello questo argomento, concordo con la necessità di aprire una nuova discussione. Io qualche esperienza me la sono fatta e ne ho viste di ogni e sarebbe bello poterle raccontare, non per criticare, solo per evitare che nuova gente che si avvicini al "sistema minimoto" faccia i nostri stessi errori...

Concordo, forse negli ultimi anni la battaglia in pista è fatta di euro e di nuove, stratosferiche tecnologie. Le aziende battagliano sulla novità e gli utilizzatori gareggiano a suon di portafoglio.....per alcuni diventa insostenibile e il rischio è quello dell' abbandono. Bankia insegna....

:( infatti..

Concordo!