Problema catena pignone C1
 

Oggi vado a girare dopo aver sistemato i distanziali, allineato perfettamente corona e pignone, messa corona nuova zocchi e catena nuova. Mentre sono in piega apro il gas e si rompe la catena, si spacca il copripignone e inoltre si taglia la cordicella d'avviamento( appena cambiata con corda da 4mm e 270kg di resistenza) e o-ring della pompa acqua che prima del fattaccio girava tranquillamente! Mi date una cavolo di spiegazione? Premetto che la catena aveva almeno 1 cm di gioco... era troppo lenta? Perchè si è rotto pure l'o-ring? Grazie a tutti:si:

la catena era nuova o gia usata piu' volte?

ciao Luca era nuova e ingrassata presa da avt come il copripognone tutta la roba presa da loro mi ha dato problemi... prendero una catena Kmc La cosa che non copisco è perchè si è rotto l'oring e la cordicella si è sfilacciata e poi rotta...

controlla ke non sia lento il volano di accensione se quello è lento si muove e l'oring della pompa acqua non gira in asse con la puleggia della pompa acqua e cmq se quando hai sostituito l'oring non l'hai messa bene nella sede volano quando stringi il volano te la schiaccia e te la rompe,le cose ke prendi da avt molte sono cinesi quindi si rompono facilmente, e cmq i tre fori sul carter di accensione per controll se la pompa acqua gira li hai fatti? e cmq quando sostituisci l'oring della pompa falla sempre girare a mano per un po' di volte cosi vedi ke succede

l'oring lo aveva già sostituito il vecchio proprietario e i fori li ho gia fatti infatti la pompa girava perfettamente si è rotto tutto nello stesso momento è questo che non mi convince. Ho anche messo un perno che blocca il motore perfettamente e che quindi non si muove

sincer non mi è mai capitato sembrera strano ma non ha mai avuto probl di pompa acqua sulla mia c2 non saprei come aiutarti :temporale:

Posta qualche foto magari aiuta


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quello che mi sconvolge è che nel momento in cui si è rotta la catena si è rotto l'oring e la cordicella e la mini si è spenta. Puo essere che per un istante la catena si sia incastrata nel pignone e abbia bloccato pistone volano e per questo si sia rotto tutto insieme e la mini si sia spenta? Oltretutto ero a gas aperto e quindi girva anche la campana. Ora se la catena aveva abbastanza gioco, tutto è allineato perchè si è rotta? Avevo anche contollato che il gioco rimanesse stabile mentre giravo ed era cosi grazie ai nuovi distanziali!

ciao Fabri dov'eri oggi a girare? per i tuoi problemi sto pensando cosa ti puo'essere successo.un consiglio:la catena se la trovi prendila con la sigla 25HD,credimi in tanti anni di mini e' risultata la migliore non si sono mai rotte ne' grippate(come la tua a codogno)ciao

bo certo la cosa è strana non mi è mai successo,mi si è rotta la catena piu' volte e ho rotto il pignone il carterino ma quello ke è succ a te non mi è mai successo ora hai rimesso in moto la mini?
riguardo alla chatt io conocsco solo quella a inizio pagina del forum ke ce ne sono altre?:moto: