ma possibile che la temperatura arrivi a 96 gradi
 

Salve sono possessore di una 910 il mio problema e' che la temperatura va molte volte spesso sui 96 se invece cammino di piu' non scende mai sotto i 92 a me sembra eccessiva ,io giro spesso a torricola e la pista e' molto balorda e' una mangia frezioni e il motore lavora un bel po sotto i 95 chili del mio peso ,volevo sapere se anche voi riscontrate questo problema sulle vostre mini (calcoliamo anche il caldo di questi giorni che sicuramente non giova alla temperatura della mini ) vi mando un saluto aspettando piu risposte possibili ciao.

è possibilissimo soprattutto in una pista dove il radiatore non prende tanta aria

Ehhhh.... visto che sei un peso piuma come mè :D purtroppo è normale.
Io alla fine ho messo un radiatore maggiorato artigianale, scalda sempre ma non perde quasi niente in potenza per colpa del calore.

io ho la 910 carena s so che viaggia normale dai 65 ai 68 gradi ma mi hanno detto che appena toccava gli 80 di stare allerta!!!! vedi tu

Oltre al fatto che prende poca aria nelle piste troppo lente, puo anche darsi che devi controllare la carburazione!!
Se scalda molto ( l'impianto di raffredamento logicamente e ok) sei magro di certo
Le teorie dicono che l'H2O deveve stare sui 65/70 e la carburazione e perfetta, logicamente piu grasso sei + la temp e bassa,
+ magro sei + la temperatura e alta.
HA il piu grasso e il piu mAGRO E INTESO ALLA CARBURAZIONE PERCHE ALTRIMENTI LA MIA SEGNAVA 50 GRADI VISTO I MIEI DELICATISSIMI 90 kg:D :D :D :asd:

Aggiungo che per noi leggerini è bene non girare ocn un rapporto lungo per la pista dove giriamo perchè facciamo sforzare di + il motore.

io peso 65 kili, la motina è carburata alla perfezione e ora come ora la temperatura spesso e volentieri arriva a 102-103 gradi nel rettilineo che è lungo e in salita con rapporti 7/68... ma la mia non è l'unica... sarà la pista o non so cosa comunque in prestazioni non si sente il calo....

io arrivo max a 73 gradi...96 sn tanti!

nose, oltre i 100 gradi? ma nn bruci una guarnizione a uscita? :look:

106 gradi sono tanti...... sei sicuro che il termometro funzioni bene? Dov'è il sensore? Non è che è troppo vicino allo scarico?
Cmq gli or in viton tengono 200 gradi....

che dire
 

che dire sabato andro a girare in una pista molto lunga cioe' veloce e vediamo se prendendo piu' aria riesco a tenermi piu' basso ,sto sentendo che alcuni arrivano anche a 105 bruuuuuuu fa paura solo nel pronunciarlo quel 105 .io sto 92 96 e gia mi preoccupo ma 105 ,sto anche valutando di mettere radiatore aggiuntivo quelli che usano le macchine per raffeddare l'olio vediamo se ne trovo uno piu' piccolo

il sensore è proprio sll'uscita della testa... probabilmente segna qualche grado di più... comunque non mi ha mai sparato fuori acqua ne tanto meno bruciato guarnizioni... va come è sempre andata e dopo una 15ina di giri in una pista veloce da 47 secdondi le prestazioni ovviamente non sono come quando l'ho appena accesa ma sono ottime :si:

Piuttosto spendi un pò ,ma prendi un bel radiatore artigianale come il mio.
un solo rad grosso raffredda meglio di 2 piccoli.
Cmq tranquillo, verifica solo la carburazione e di non avere i rapporti lunghi.

Secondo voi se montassi questo al posto di quello originale cinese abbasserei la temperatura di esercizio? Già monto la pompa maggiorata Bzm.

http://www.giacomellituning.it/minim...%20Pompe%20H2O

c'è una kosa ke si può fare per abbassare la temperatura spendendo qualke euro ma ankora nessuno l ha scritto..vediamo ki prima ci arriva...:D

candela più fredda? alzare un pò lo squish con conseguente diminuzione del rapporto di compressione e quindi diminuzione del calore? dai spara che sono curioso:brinda:

Girare senza carene..... :D :D :D costo zero.....

no senza tokkare il motore...è una pikkolissima modifika al.......... è un pezzo ke va kambiato kon un altro, non è in vendita e bisogna farlo fare!basta non posso dire + nulla!!!!!
basta ragionarci un pokino!ovvio non è kome kambiare il radiatore e mettere un maggiorato ma un beneficio lo si trova...

il dissipatore di calore? dai non fare il misterioso... :( io giro tra i 90-100° :D una cosa che ho notato è che i tubi di raffreddamento sono all'interno di 8mm e le boccole del radiatore ecc sono molto più grosse... appena ho tempo li cambio e li metto da 10mm che ho già comprato... non so se risolvo molto ma sicuro qualcosa di positivo fa... quindi? cos'è??? :D :D :D

Dai denny sputa il rospo...... :D :D :D :D

Indendi la placchetta di alluninio tra i due ocndotti dentro il radiatore?