Moto +o- piegata in curva a pari velocita
 

Mi sono sempre chiesto,vedendo varie foto,come faccia qualche pilota a piegare la moto meno di me, percorrendo la curva alla mia stessa velocita.. Me lo sapreste spiegare? Indubbiamente ci sono dei benefici...+ tenuta in centro curva e meno problemi in accelerazione. X caso bisogna guidare come sui sidecar?!?! Tenere la moto dritta e girare il manubrio?!?!?!mah...io non ci riesco.

fuori il culo, fuori la testa e le spalle, busto basso, e in generale così la moto si piega di meno
ma rimane sempre una questione di stile di guida e set up della moto

quoto... + ti sporgi tu meno hai bisogno di piegare... chiaro a pari setting

Quotazione obbligatoria.

Il peso incide?
Ho sempre sentito dire che le moto leggere hanno
una maggiore velocità di percorrenza,
ma a livello di piega un maggior peso lo è sia sulla centrifuga sia sulla gravità
quindi la piega dovrebbe essere la stessa...

Quarda che io sporgo tanto con il corpo ,spalle e testa, addirittura qualche volta quasi orizzontale al terreno,ma la moto resta sempre molto piegata.L'unica cosa resta il culo,lo sposto poco,che sia quello?

se quello nella foto con la tuta nera e blu sei tu, allora si, il problema è che non sporgi il culo
non che sia necessario, tanti pilotoni guidano col sedere piantato a centro sella (vedi rastelli o gatti quando correva in mini), ma in quel modo devi avere un sacco di controllo della mini visto che la gomma non ti aiuta più di tanto

Io mi sposto poco con il busto e la testa, però tanto con il culo... che è quello che conta di più per tenere la moto dritta ;)

http://www.team-maury51.com/tm51/ima...s/P7270316.jpg

parliamone :inferno:

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._6959318_n.jpg

molto interessante, anche le foto

in quanto a spostamento di culo mi sa che vince Dany!!! :rotfl:

http://www.team-maury51.com/tm51/images/DanyF2006.jpg :smt146

di sicuro "tiene la moto dritta" :asd:

ok basta ot...

ovviamente dipende molto dalla "statura" del pilota..

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._6454234_n.jpg
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._2293076_n.jpg
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...12070586_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...37648482_n.jpg

se qualcuno riesce a postare ste foto decentemente....grz

ma come "razzo palazzo mazzo" fate a sporgervi così col culo? a me per riportarlo dall'altra parte ci impiego una vita e mezza....:lol1:

io sinceramente di spostarmi cosi tanto dalla sella ho un pò di scaga!!!! :rotfl:

è più che altro abitudine, ma io per scivolare bene col culo avevo fatto verniciare la parte in gomma della sella e in più usavo il borotalco

magari è anche questione di moto... io con la dm - d1 spostavo parecchio il culo, con l'rrz molto meno...

per chi piega tanto , nel senso che inclina la moto è molto utile da centro curva spingere sul tronchetto esterno ,tirare il freno di dietro e spalancare il gas prima possibile....in questo modo la moto si addirizza ma il corpo rimane nella stessa posizione di prima in piu' il freno dietro attutisce lo strattone del gas facendo da controllo di trazione manuale....spero di aver descritto bene la manovra :)

...ma solitamente non si fanno sfide sugli angoli improbabili di piega e su quante parti del corpo si riescono a strisciare?? :lol1:
Noi stiamo facendo l'esatto opposto! :lol1:

Sul bagnato so fare anche di meglio :D

http://www.team-maury51.com/tm51/ima.../XIMG_7798.jpg

Qui mi sa che ho un pò esagerato... :smt121

Più che "dritta" direi "sollevata" :rotfl:

Più che "scivolare" io tendo ad alzarmi dalla sella e mi sposto...
A volte mi è capitato di "lucidare" la sella ma non mi trovavo affatto bene, non avevo più il giusto feeling con la moto e mi dava sempre l'impressione che mi scappasse via!

http://img51.imageshack.us/img51/227...3415815233.jpg

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in una piega del genere se non compensi in qualche modo quando apri il gas vai per terra

belle foto