Cilindro per C1
 

Salve ragazzi, sono alle prese con l'assemblaggio del motore e visto che c'ero ho misurato le fasature e questi sono i risultati:
scarico 176°
aspirazione 116°
la cosa + strana, e da come letto un pò quà e là non sono l'unico, è che il pistone nel pmi non scopre completamente i travasi di aspirazione per circa 2 mm.
Questo è un problema che avevo riscontrato anche con un'altro cilindro e avevo operato come potrebbe sembrar logico e cioè guarnizione alla base e fresata nella parte superiore ma sicuramente le fasature sono salite di gradi e a paragone con altri cilindri trovavo dei bassi meno potenti, voi cosa ne pensate? Avete suggerimenti a riguardo?
Grazie a chiunque potrà aiutarmi.

Beh rimisura le fasature...e facci sapere. =)

scarico 190°
aspirazione 130°

un po altine......

ma e' 39cc o 49cc ?
comunque tieniti sotto i 125° al di sopra perdi troppa coppia i basso , e anche se non ti scopre completamente i travasi non gli fa niente :si:

il cilindro in questione è un 39cc, sei sicuro che non scoprendo completamente i travasi le prestazioni non ne risentano troppo?

si si vai tanquillo :si:
ovviamente deve essere dell'ordine di pochi gradi , certo che non deve essere chiuso per la meta'

in altezza parliamo di circa 2 mm facendo i conti siamo sull'ordine di circa 15 gradi

2mm??
sei sicuro?
se e'cosi sono troppi,ma hai provato ad alzare ilcilindro con dell guarnizioni?
prova solo che pero' dpo devi rifare lo squish.

anche nel mio cilindro nuovo 39cc ho notato che il pistone tiene chiusi i travasi all incirca di 2 mm...xo lo ho chiuso cosi x ora...

non starci troppo su, è un cilindro cinese. montalo e fallo girare fino a quando va goditelo, al massimo tra diversi litri lo cambierai :D