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Cavalli C1
Salve ragazzi,
Dopo l'ennesima volta che non sono potuto andare a girare per colpa della MK6 bastarda, l'ho buttata al secchione e ho deciso di farmi una C1, ora sò già che ne è pieno di post, ma da motore a motore le cose cambiano, volevo solo sapere se con: Marmitta Zocchi; Carburatore Dellorto SHA 16/16; Frizione 2 masse regolabile molle rosse; Candela NGK B9ES; Filtro aria Polini a cono 90°; Pacco lamellare monopetalo con lamelle polini 0.30; posso arrivare a 6-7 cavalli? A me bastano quelli, calcolando che la mk6 stramodificata dopo 2 giornate ci avevo già preso la mano e mi annoiava parecchio. Cordiali Saluti |
...mi dici in quale secchione l'hai buttata?:lol1:
Comunque non so dirti nulla sulla cavalleria della C1 ma posso solo dirti che tutte le minimoto prima o poi hanno problemi, anche le italiane. E' la normalità, la manutenzione ci vuole sempre |
a regola la c1 dovrebbe partire da circa 6/7 cavalli poi con quelle modifiche non saprei dirti a quanti cavalli arriva
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A livello di cavalli ci sei,il problema è che poi saltano problemi e in pista non giri lo stesso :lol1:
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Oddio speriamo che avendola presa usata riesca a camminarci un pò! l'mk6 dopo 2 mesi/2 e mezzo sembrava che la usavo da 10 anni, stava implodendo! |
io ho una c2 e per esperienza ti conviene controllarla da cima a fondo perchè rischi di fare delle uscite in pista a vuoto... guardati bene in giro per il forum su le modifiche per l'affidabilità della mini e della sicurezza,perdi un pò di tempo ma eviti che ti si presentan problemi stupidi
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La marmitta era meglio la pancia larga.
Il carburatore è meglio un 10 PHBG Se non cambi paraoli e cuscinetti dell'intera moto vai poco lontano. La frizione va bene anche la cina,magari cambia le molle e le masse puoi farle rigenerare in kevlar. Già che apri il motore puoi anche vedere di togliere le spigolature che ci sò nei carter e magari dargli una raccordata. Così arrivi a circa 7 cavalli diciamo! =) |
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ciao
ciao a tutti!! secondo me queste mini ad acqua tipo c1 arriveranno a 3,5 cv forse 4,diciamo di serie!! con penso 11000 giri, quelle che ho non vanno tantissimo, sono rapportate corte, penso che arrivino a 40km h ,sono di serie , corona 74 o 76 e pignone da 6 , frizione 2 masse zocchi , sostituiti cuscinetti, paraolio ecc...!!!! pero" mi diverto la wt ad aria di fabbrica va" di piu"in velocita" ma non in accelerazione , la wt e" rapportata 7 74
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ranca basta cambiare rapporti...nessuno in pista gira con corone da 74...massimo massimo 6/68...poi si scende. Vedrai che poi va molto meglio la c1 che la wt ti sembra ferma.
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6/68 lo standard almeno per me |
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ragazzi ho solo quelle corone!!!! accendo le motine ogni tanto e mi faccio 1 sparata nel parcheggio sotto casa!!!, qua a spezia di piste non ce ne sono!!!, pero" mi e" rimasta la passione x le mini, apparte la bla che l" ho comprata e riaggiustata 2 volte nel lontano 2005 , le altre 2 me le hanno portate nelle cassette della frutta, e piano piano le ho rimesse insieme con quel che trovavo!!!, negozi qui" non ce ne sono e le mini da me sono finite da circa 4 anni !!! che schifo!. qua a spezia non se ne parla piu"!!!!
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le corone non le tocco x terra xche" con le gomme cinesi non piego cosi" tanto!!!! capito!!!:fava::fava::fava::fava::fava::fava::fava :
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c'è un mio amico "keu" contattalo sul forum che è di lassù mi sembra...e viene sempre a girare in toscana! Non credo sia lontanissimo per te ad esempio montemurlo!
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Se ti va guarda il mio album "la mia c1" ci sono delle foto che forse possono aiutarti ciao!!
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daviz l'hai detto in 18888 post...abbiamo capito che hai le foto sul profilo, ma non fai prima a postarle tutte in le mie mini?? =)=)
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e' da poco che sono nel forum ....non riesco ancora ha farlo cmq seguirò il tuo consiglio!
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