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Chrix87 16-10-11 00: 14

Cavalli C1
 
Salve ragazzi,

Dopo l'ennesima volta che non sono potuto andare a girare per colpa della MK6 bastarda, l'ho buttata al secchione e ho deciso di farmi una C1, ora sò già che ne è pieno di post, ma da motore a motore le cose cambiano, volevo solo sapere se con:

Marmitta Zocchi;
Carburatore Dellorto SHA 16/16;
Frizione 2 masse regolabile molle rosse;
Candela NGK B9ES;
Filtro aria Polini a cono 90°;
Pacco lamellare monopetalo con lamelle polini 0.30;

posso arrivare a 6-7 cavalli? A me bastano quelli, calcolando che la mk6 stramodificata dopo 2 giornate ci avevo già preso la mano e mi annoiava parecchio.

Cordiali Saluti

ZXR 16-10-11 10: 45

...mi dici in quale secchione l'hai buttata?:lol1:
Comunque non so dirti nulla sulla cavalleria della C1 ma posso solo dirti che tutte le minimoto prima o poi hanno problemi, anche le italiane. E' la normalità, la manutenzione ci vuole sempre

Bubu7te 16-10-11 11: 24

a regola la c1 dovrebbe partire da circa 6/7 cavalli poi con quelle modifiche non saprei dirti a quanti cavalli arriva

xMaverickx 16-10-11 11: 46

A livello di cavalli ci sei,il problema è che poi saltano problemi e in pista non giri lo stesso :lol1:

MTrevi 16-10-11 11: 50

Quote:

Originariamente inviata da xMaverickx (Messaggio 1355805)
A livello di cavalli ci sei,il problema è che poi saltano problemi e in pista non giri lo stesso :lol1:

Con la tua :lingua:

Chrix87 16-10-11 13: 43

Quote:

Originariamente inviata da ZXR (Messaggio 1355800)
...mi dici in quale secchione l'hai buttata?:lol1:
Comunque non so dirti nulla sulla cavalleria della C1 ma posso solo dirti che tutte le minimoto prima o poi hanno problemi, anche le italiane. E' la normalità, la manutenzione ci vuole sempre

Solo il telaio ho buttato xD

Oddio speriamo che avendola presa usata riesca a camminarci un pò! l'mk6 dopo 2 mesi/2 e mezzo sembrava che la usavo da 10 anni, stava implodendo!

Bubu7te 16-10-11 15: 22

io ho una c2 e per esperienza ti conviene controllarla da cima a fondo perchè rischi di fare delle uscite in pista a vuoto... guardati bene in giro per il forum su le modifiche per l'affidabilità della mini e della sicurezza,perdi un pò di tempo ma eviti che ti si presentan problemi stupidi

Giammax88 16-10-11 20: 49

La marmitta era meglio la pancia larga.
Il carburatore è meglio un 10 PHBG
Se non cambi paraoli e cuscinetti dell'intera moto vai poco lontano.
La frizione va bene anche la cina,magari cambia le molle e le masse puoi farle rigenerare in kevlar.
Già che apri il motore puoi anche vedere di togliere le spigolature che ci sò nei carter e magari dargli una raccordata.
Così arrivi a circa 7 cavalli diciamo! =)

xMaverickx 17-10-11 15: 18

Quote:

Originariamente inviata da MTrevi (Messaggio 1355807)
Con la tua :lingua:

Se con l'oring risolvo tutto,godo :rotfl:

ranca 17-10-11 22: 32

ciao
 
ciao a tutti!! secondo me queste mini ad acqua tipo c1 arriveranno a 3,5 cv forse 4,diciamo di serie!! con penso 11000 giri, quelle che ho non vanno tantissimo, sono rapportate corte, penso che arrivino a 40km h ,sono di serie , corona 74 o 76 e pignone da 6 , frizione 2 masse zocchi , sostituiti cuscinetti, paraolio ecc...!!!! pero" mi diverto la wt ad aria di fabbrica va" di piu"in velocita" ma non in accelerazione , la wt e" rapportata 7 74

Giammax88 17-10-11 23: 49

ranca basta cambiare rapporti...nessuno in pista gira con corone da 74...massimo massimo 6/68...poi si scende. Vedrai che poi va molto meglio la c1 che la wt ti sembra ferma.

Bubu7te 18-10-11 17: 20

Quote:

Originariamente inviata da Giammax88 (Messaggio 1356287)
ranca basta cambiare rapporti...nessuno in pista gira con corone da 74...massimo massimo 6/68...poi si scende. Vedrai che poi va molto meglio la c1 che la wt ti sembra ferma.

quoto in pieno solo la prima volta che sono uscito in pista avevo un 6/74 ma deh in rettilineo ero fermo!

6/68 lo standard almeno per me

Max '77 19-10-11 21: 51

Quote:

Originariamente inviata da ranca (Messaggio 1356257)
corona 74 o 76 e pignone da 6 ,

:smt107 :smt104 Ma nelle curve a sinistra come fai a non toccare la corona? :smt104 :smt107

Hollywood 19-10-11 21: 59

Quote:

Originariamente inviata da Max '77 (Messaggio 1356941)
:smt107 :smt104 Ma nelle curve a sinistra come fai a non toccare la corona? :smt104 :smt107

:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:: rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

ranca 20-10-11 23: 20

ragazzi ho solo quelle corone!!!! accendo le motine ogni tanto e mi faccio 1 sparata nel parcheggio sotto casa!!!, qua a spezia di piste non ce ne sono!!!, pero" mi e" rimasta la passione x le mini, apparte la bla che l" ho comprata e riaggiustata 2 volte nel lontano 2005 , le altre 2 me le hanno portate nelle cassette della frutta, e piano piano le ho rimesse insieme con quel che trovavo!!!, negozi qui" non ce ne sono e le mini da me sono finite da circa 4 anni !!! che schifo!. qua a spezia non se ne parla piu"!!!!

ranca 20-10-11 23: 22

le corone non le tocco x terra xche" con le gomme cinesi non piego cosi" tanto!!!! capito!!!:fava::fava::fava::fava::fava::fava::fava :

Giammax88 21-10-11 01: 57

c'è un mio amico "keu" contattalo sul forum che è di lassù mi sembra...e viene sempre a girare in toscana! Non credo sia lontanissimo per te ad esempio montemurlo!

Daviz 21-10-11 14: 40

Se ti va guarda il mio album "la mia c1" ci sono delle foto che forse possono aiutarti ciao!!

Giammax88 21-10-11 16: 09

daviz l'hai detto in 18888 post...abbiamo capito che hai le foto sul profilo, ma non fai prima a postarle tutte in le mie mini?? =)=)

Daviz 21-10-11 16: 30

e' da poco che sono nel forum ....non riesco ancora ha farlo cmq seguirò il tuo consiglio!


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