biella rotta!!
 

ecco come si presenta il mio yx 150 stock dopo 40 ore circa....http://img64.imageshack.us/img64/9590/sbiellato001.jpg

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sti ***** jaco...
mi dispiace..
in questi casi cos'è meglio fare...sistemare o prendere nuovo?

io direi prendere nuovo!!!!! poi magari si sistema pure......

che olio usi jaco?
va un po' a c.ulo li è?

perchè si sistema pure il piede di biella?? :smt132 :smt132

cmq una cosa del genere mi successe sul motore di una macchinina a scoppia da 3,5 cc..va bè, ma quella è microscopica e ci può stare..:D qui sistenda a crederci se non si sarebbero viste le foto ...almeno per me che non faccio il meccanico :si:

io intendevo sistemare o comprare motore intero nuovo...
cosa si cambia in questo caso?
biella e pistone? o anche albero?

Simo...ma no il piede non si sistema!!!!!hahahaha..generalmente quando è cosi si prende un motore nuovo e questo rotto si tiene come ricambi..... ho messo la foto apposta....... mai visto una cosa del genere!!!!!! Epo io uso motul 5100 10w 40 .. ma non dipende assolutamente dall'olio va proprio a cu'....anzi ti posso dire che 40 ore non sono poche ....x sti cinesastri...hahahahahah

si cambia albero pistone e cilindro...... sempre che i carter siano a posto......devo ancora aprirlo a meta'!!!!... comunque io cambio motore.... non metto tutto nuovo con un banco che ha 40 ore.....tacccccc!!!!!

vedi!!

io intendevo bene...
si cambia il motore nuovo....!!

invece qualcuno voleva forse prendermi in giro, pensando intendessi il piede
ahahahahahahah

si effettivamente credo siano tante 40...
però dai la testata come ricambio va bene no'
altro non saprei poi comuqnue dopo 40 ore, certi organi saranno plasmati dal lavorare assieme ai suoi "originali"

bestia che trito! me dispias jaco... ma ormai l'abbiamo imparato che co ste cineserie non c'è mai da stupirsi!

ma che prenderti in giro dai!!! :smt124:smt124

ma è possibile che prendete sempre tutto per una presa in giro!!!!:box::box:

oh ho scritto ahahahaha alla fine...
tranqui simo...era ironico...
due risate alla salute di jaco

comunque jaco alla finale di Codogno c'e' ha gia' montato il motorello!!!!!!!!!!!!!!!!!!:lol1::rotfl:

Porca miseriaccia che botto! Cmq io a 40 ore non ci arrivo nemmeno in 2 anni AHAHA:lol1:

Nei 4 tempi non è una cosa rara che la biella si rompa se è progettata male,di scarsa qualità o se ha superato la sua "vita utile",poichè è sottoposta a stress di trazione e compressione MOLTO più elevati che nei due tempi poichè in fase di discesa del pistone verso il PMI manca la pressione del carter che nel 2 tempi un po' lo frena (in questo caso la biella è in compressione) e in fase di incrocrio,ossia quando si stanno chiudendo le valvole di scarico e aprendo quelle di aspirazione,manca la pressione generata dalla combustione a frenare la corsa del pistone stesso appunto verso il pms,quindi la biella è in trazione ed è generalmente qui che si spacca,poichè gli acciai e i metalli in generale hanno una minore resistenza a trazione che a compressione. E ahimè quando succede non è mai bello...mi è capitato di vedere motori con carter a pezzi per la rottura di una biella e non è uno spettacolo gratificante se si immagina quanti soldi se ne volano via!

aperto il blocco...uazzz carter centrali sfondati ..e tritati...lè pu' bon....haahahahah che cu'......lo tengo come ricambi....salvato solo la testa.. e ingranaggi viari....meglio di niente va'!!!

yessss grazie Fily... taccccccccc...