Ricromare un cilindro
 

Ho compato da un ragazzo un cilindro 40 usato della vecchia serie polini e dopo poche uscite si è scromato. Quindi è possibile far ricromare e rettificare un cilindro di una minimoto oppure si spende meno a prenderne uno usato? Conoscete qualcuno che lo fa in zona varese o milano e quanto costerebbe?

Più che usato ti costa come uno nuovo ...comunque a valmadrera LC c'e un'officina che lo fa

se ti s'è scromato dopo poche uscite, devi riportarlo alla polini e te lo cambiano, pkè è un difetto ti produzione!!

Il cilindro era usato non nuovo :si:

Luca, visto che te lo avevo detto??? i vecchi polini ( i nuovi nn lo so) con il pistone con il segmento cromato tolgono la cromatura del cilindro :smt124

Secondo me cercane uno nel mercatino, altrimenti prendilo nuovo, nn spendo tanto di piu':

- Cromatura: 100€
- Pistone: 60€
- Guarnizioni

Ora nn ricordo il sito dove l'ho visto, ma un kit completo, senza testa dovrebbe costare sui 180€.

Io il mio cilindro bzm 50 l'ho fatto ricromare a seguito di una grippatura bella grossa e mi è costato € 100,00 + naturalmente pistone nuovo...

Quotissimo...alcune vecchie serie Polini non accettano i segmenti cromati!!!!

Ti consiglio....se quel cilindro è stato preparato e va veramente forte allora spendi i 100 euri....se invece è originale o comunque non ti soddisfa a pieno....lascia perdere... spendi 180 euri per un Polini o un Malossi nuovi di pacca:1st::1st:

Ciaiiiiiiiii:si:

me l'hai buttata ahahahaha scherzo....diciamo che non si è proprio scromato ma molto usurato come se avesse percorso tanti km. non era conciato cosi nemmeno il cilindro del mio booster dopo 10.000km aveva tanti solchi lingo tutta la canna e anche la facia è da buttare...

Se non ha lavorazioni particolari, non conviene per il rapporto prezzo/prodotto come ti è già stato detto.

ora vedo prima se il mio esperimento su quel cilindro funziona :si: se va bene lo tengofino alla morte...sua :D

me ne sono accorto... però non pensavo si riducesse in quel modo...

Purtroppo si....la polini per un certo periodo non faceva la cromatura in nicasil e quindi la fascia cromata, come penso hai utilizzato, la consuma precocemente
....comunque stai tranquillo non è successo solo a te, un amico con il cilindro ad aria del figlio gli è successo la stessa cosa....lui poi l'ha fatto ricromare perchè quel cilindro andava forte e gli erano già stati spesi soldi per la preparazione....
te valuta bene se spendere soldi per quello o prenderne uno usato o addirittura uno nuovo:smt136

ahahah e chi sarebbe sto amico...........??????????????????????:lol1:

comunue confermo per esperienza personale quanto detto da Buzzu e Gianre:si:

Eheheheheh....tu la sai lunga vero????:lingua:

Io ho preso una mini usata con cilindro polini 3 travasi, come posso fare per capire se è un modello soggetto a questo problema?:moto:

Grazie ciao!!

Dovresti tirare giù il cilindro e verificare il colore della cromatura:
Se è tendente al giallo/marroncino allora è al Nichel ed essendo più dura puoi utilizzare qualsiasi tipo di fascia.

Se la cromatura è grigia è al Cromo e non puoi usare fasce cromate ma solo in ghisa.

Almeno questo è quello che mi hanno spiegato. Ciao

Grazie!proverò a controllare allora!

Straquoto.....grande Giuse!!!:smt136:smt136