Consumo anomalo frizione
 

Ciao a tutti , ho appena acquistato una dm che monta frizione bzm 2 masse usandola in questo periodo pero ho notato che la frizione dopo mezza giornata si consuma molto in fretta.
La friz attacca circa a 8500 (penso sia un range normale ) eppure ho Gia fatto fuori Gia 4 massette così (2carbonio e 2 standard )ora ho montato due massette zocchi Racing con appena eseguito il rodaggio ,qualcuno mi sa dire come mai ce questo consumo anomalo ed a cosa e dovuto ???grazie a tutti
Luca

Beh se hai fatto il rodaggio per bene (come c'è qua nelle guide) e l'hai usate solo a 8500...e ti si sò bruciate subito...o pesi 150 kg oppure sono massette fallate e devi rimandarle indietro e fartele sostituire. =)
Oppure non è che hai montato i rapporti completamente sbagliati nella pista dove giravi? Hai il carter campana autoventilante?

Il rapporto e un 6 /68 che va
Bene su gran parte delle piste poi le
Massette sono di due proditori diversi ...mi sembra un Po
Improbabile siano fallate il rodaggio lo fatto giusto partendo da. 6500 a salire ....facendo sempre raffreddare , bo nn saprei proprio ....

porca loca...ti sei fatto fuori tre frizioni in un pomeriggio....
secondo me erano delle frizioni di ***** sicuro....

il 6/68 va bene su determinate piste...dipende te da dove giri, non è che si mettono a casaccio i rapporti.
Il contagiri 6 sicuro che vada bene? Hai controllato la distanza tra ferodo e campana (deve stare a 1,5mm) ?

evita di fare interventi fuori luogo...sennò diventi come giammycocco...

oppure potresti avere la campana danneggiata, che ti rosicchia le massette ;)

A volpiano e consigliai 6/68 ho girato con quella e sto lavoro menla
Fatto sia sulla campana da
80 che su quella da 78 (quest ultima nuova ) ora
Ho su una bzm con massette zocchi messa ieri e tarata a 7000 giri per iniziare dite che devo passare a tre masse ? Il contagiri funziona bene perché lo usa anche un mio amico e sulla sua nn da sto problema ..... La
Mini ha un bel tiro peccato che poi la
Friz cala di colpo uffa sono preso un po male

Hai il carter campana autoventilante?

Monta un carter campana autoventilante, una campana autoventilante in ghisa... non vorrei che hai una vecchia serie di campane al c40 che facevano slittare le frizze con un consumo anomalo....

Cosa mi consigliate peril carter ? Potreste linkarmene una ? Io ho un carter in ergal della cs Racing come si riconosce se e autoventilante ? La campana e autoventilante da 80 sempre cs e di quella sono sicuro ..... ora ne ho presa una zocchi da 78 standard e il difetto l ha fatto su tutte e due con due frizze diverse ...dite che dovrei provare una frizione delta ?? Che sono più resistenti all usura ??

metti foto cosi te dimo se ventolata o se e sventolante sta gambana :)

se non hai mai avuto una mini con una certa cavalleria o sei alle prime esperienze è più che normale aver bruciato tutte quelle frizioni....
1) rodale mega bene..
2) non aprire e chiudere il gas ma magari in curva tienilo leggermente pelato...
3) non fare super partenze sprint di continuo...
4) una volta rodata e averci preso la mano come si deve portala a 9000 giri..

La campana dovrebbe essere ventilata poiché e uguale e identica questa http://www.lrc-components.com/index....product_id=118 , il rodaggio penso di averlo fatto abbastanza bene anche se e
Molto soggettiva come
Cosa
Magari il tuo "andare
Tranquillo " per
Me e "tirarle il collo " poiché più di così nn riesco ad
Andarci , ( nn so se mi son spiegato ) per il resto nn so che dire proverò una 3 masse magari a tentativi ci azzecco prima o poi

avevo anche pensato di passare ad una frizione 3 masse , che magari per il mio peso (80 kg) mi si addice di piu, che ne pensate ?

dipende dal tuo stile di guida e come ti trovi te...alcuni si trovano bene,altri meno. Prova e poi decidi...XD

ciao
 

io peso di piu di 80 kg ma uso solo 2 masse....

ah ok !!se prima ero confuso sul da farsi ora lo sono di piu :(:(

solo una considerazione ... se hai fatto fuori in un pomeriggio 3 frizioni ed in quello stesso pomeriggio hai fatto anche il rodaggio delle stesse .... hai fatto male il rodaggio !!!
per fare un buon rodaggio ci vuole almeno 1 oretta tra entra - esci , fai freddare , stringi molle , entra - esci ecc ecc

no no due frizioni le ho fatte fuori in un totale di 4 uscite , la terza e su ora dopo due uscite da circa 3 ore l una ..........ma secondo voi potrebbe essere anche la campana da sostituire ??

la campana non si rompe...al massimo si può graffiare se la usi con massette finite. Cmq non penso che sia il tuo caso, passaci semmai una cartata e poi puliscila bene con benza e straccio pulito. =)
Fai un buon rodaggio (come trovi nelle guide del foro) e vedrai che non avrai + problemi. =)