problema accelleraore
 

ho una mini mk3 con motore big bore, marmitta jet pro e carburatore dell'orto da 14.
il problema riscontrato è il seguente:
a freddo parte subito, regge benissimo il minimo, poi con l'accelleratore aperto a metà tutto ok, ma poi quando supero la metà, dopo un po, a seconda di quanto gas do, la mini arriva a regimi abbastanza alti e all'improvviso mentre il motore aumenta i giri, perde velocità e girando il gas non succede nulla! sembra come se non arrivasse benzina...dopo che succede questo non regge più il minimo e per riaccenderla devo tirare il gas più del dovuto!
non so cosa fare!:smt088

Che getto max monti? La miscela a quanto la fai?

colore della candela?

maroncina tendente al nero
la miscela mi sembra al 20..fa fumo bianco...scusate l'ignoranza cos'è il getto max?

è un pochettino grassa,abbassali il getto del max....e ti dovrebbe smagrire la miscela

il getto del massimo serve a far passare più o meno benzina

se è più grande ne passa di più, se è più piccolo ne passa di meno,ed è situato dentro la vaschetta del carburatore...
ahh!!!!un altra cosa la miscela la fai per ogni litro di benzina 20 millilitri di olio...cioè al 2%

Prova a mettere un getto un paio di punti più piccolo.
Smonta la vaschetta, la parte bassa del carburatore fissata da 4 viti.
Quando avrai fatto ti troverai davanti il galleggiante e nel mezzo una vite con un foro in mezzo: quello è il getto del max.
Attento che la vaschetta è piena di benzina.
Visto che ci sei dai una pulita al getto, magari è solo sporco

grazie mille!

Di niente, ma dimmi una cosa: questo problema te lo fà sin da quando hai montato i pezzi nuovi o all'inizio non lo faceva?

da quando ho montato il carburatore e la marmitta, con il carburatore originale e big bore nessun problema

che carburatore hai???un 16 sha???

denny94, senza offesa, ma tu quello che la gente scrive lo leggi o sei convinto solamente delle tue idee e tutto il resto è superfluo?
L'ha scritto nella prima riga di questa discussione che tipo di carburatore monta!!

era una provocazione..ihihihih...:rotfl::rotfl:
kmq secondo me è sintomo di miscela grassa anche se il colore della candela sembra ad essere leggermente grassa...scendendo d igetto come hai detto te zxr dovrebbe andare bene

miscela grassa??????????????:smt104
Attento c'è differenza tra dire miscela grassa e carburazione grassa...

e gia quello volevo dire mi impappino alcune volte...ma io intendevo aria/benzina va bhe...zxr cmq adesso ke ci penso ma se lui accellera piano sale di giri tranquillamente giusto???
e se accellera di colpo da i vuoti,ma adesso ke ci penso se da i vuoti dovrebbe essere di carburazione magra ma la candela e marrone scura,quindi un pò grassa....
c'è si contraddice un pò sta cosa....

Giusto, l'avevo pensato anche io.
Quindi o ci stiamo sbagliando tutti e due, oppure prendendo in esame solo la candela deve smagrire

ma quello che dice la candela e che è un pò grassaperchè il colore ha "quasi" la carburazione esatta però in teoria potrebbe anche andare bene...ma sti vuoti....???
pistone???:rotfl::rotfl:
apparte gli scherzino qui c'è da sclerare...io proverei a smagrire mha se ha gia i vuoti cosi c'è il rischio di grippaggio???è una mossa un pò azzardata 2ndo me

può cominciare da dove vuole, tanto comunque dovrà fare tutte le prove del caso

ma io al suo posto direi di guardare delle cose banali,tipo tubi benzina,se la vachetta del carburatore è piena,oppure vuota,insomma se arriva benzina oppure no....poi se è tutto apposto pulire il carburatore e vedere se sono ostruiti i getti....perchè secondo me è un problema di sporcizia all'interno dell'carburatore però nel circuito dell'max perchè magari nel al minimo gira grassa e sporca la candela e poi quando apre tutto smagrisce troppo causata dallo sporco e li da dei vuoti ed è per quello ke ha la colorazione della candela cosi

Per me la sua lettura della candela è sfalsata... iniziamogli a dire di far una tirata a caldo fino al max e quando succede questo di spegnerla subito e leggere la candela... questo ci fa capire nel punto esatto del problema che succede... a me da come descrive mi sa di magra in alto... però questo deve dircelo lui con la giusta lettura del carburatore... poi se riesce a leggerci che getto del massimo monta sarebbe meglio....