Aiuto...!!!!!!
 

salve a tutti,
ho una polini 910 h20 6,2... tutto originale tranne il carburatore che è un 19...la mini va bene..ma vorrei qualcosa in piu..cosa posso modificare, si parla di compressione, frizioni, sono abbastanza ignorante e lo ametto su come potrei modificarla senza ne cambiare cilindro ne niente..le modifiche essenziali che pero si fanno sentire...grazie in anticipo!

intanto appena puoi metti un bel carburatore 18 dell'orto,e gia la differenza la senti,poi dovresti vedere quanto hai di squish e in quel caso magari abbassarlo...se è cilindro polini puoi arrivare fino 0,30 senza problemi (addirittura ho sentito parlare gente che corre da tanti anni in mini che polini ti garantisce uno squish massimo di 0,18,ma personalmente gia a 0,30 la differenza la senti,per come la vedo io 0,18 mi tuona tutto)...per le frizioni puoi prendere una qualsiasi zocchi in carbonio o kevlarse 3 masse meglio che ti tira con piu violenza,oppure a parere mio prendi quelle della tecnomoto che sono infinite(te lo dico io che peso 100 kg armato per correre ed e tarata tra i 8500 e 9000 giri...poi se propio vuoi spingerti di cattiveria,potresti fare(se hai il tornio) una boccola di ottone e mettere le candele brisc con scintilla a 360 gradi(pelando e rifilettando anche la candela),invece che le semplici ngk con un braccetto solo,poi puoi raccordare i carter al cilindro,puoi lucidare a specchio con carta vetro 1200 il canale di scarico del cilindro... hai tante cose che puoi fare con poco... cmq magari posta la foto del motore cosi sicuramente molta piu gente puo darti consigli...io ho dato solo ipotesi...(sempre se hai il tornio puoi alleggerire ache il pistone di qualche grammo)

il carburatore che monto è un 19 dell orto e appena montato la differenza si sente..la frizione è quella originale polini e penso nn ci sia bisogno di cambiarla perche dovrebbe andar piu che bene..il motore è un polini 40 3 travasi a liquido...il problema visto la mia incompetenza è che nn so dove mettere mano...puoi dirmi come modificare lo squish o mandarmi qualke link utile...qsta modifica cambia di parecchio l'erogazione? ti ringrazio..spero possa darmi spiegazioni in modo elementare perk ti ripeto sono abbastanza inesperto in materia..

usa il tasto cerca e troverai risposta a tutte le tue ricerche...squish,carburatori,preparazioni varie ecc...=)
Cmq se 6 pesante e vuoi un pò + di spinta prendi un 50cc e via...un 40 3 travasi non spinge molto a meno che tu ci metta per bene le mani. =)

beh lasciatemelo dire il 40 polini 3 travasi e una iena,basta solo raccordare i travasi del cilindro a quelli del carter fare uno squish a 0,28 e vedrai che bomba...cmq ti rispondo i pm che e piu facile del tasto search ahahahhahahah

puoi spiegarmi in poche parole che cosa è la raccordatura dei travasi e come faccio ad abbassare lo squish? grazie 1000

risposto in pm!:smt124

grazieee 1000

sono poche le modifice da fare per andare forte senza per forza aprire il motore:
carburatore 21
pacco lamellare va bene il polini se ha i guidaflussi se no metti uno zocchi con lamelle da 0,32
collettore polini corto quello da 22 euro
marmitta polini racing per 910(costa 295 euro)ma e una delle migliori per le moto polini
cilindro polini 40 5 travasi oppure un bzm 40 5 travasi per polini oppure anche per bzm per bzm basta alesare un po i fori.

cosi se apposto per sempre se dopo no ti basta metti un 50 e sei apposto,ma come descritto sopra se piu che apposto con questa modifiche!!!!

e si
 

mai parole furono cosi sagge:lol1:.....

per niente...non si possono dare così senza sapere nulla.
Non è detto che il 21 vada bene su tutte,dipende dal motore....
Lo spessore della lamelle...chi l'ha detto che vanno bene quelle da 0,32? ce ne sono di 1000 spessori...c'è solo da fare tante prove. A me vanno bene le 0,30 sotto e 0,32 sopra ad esempio.
La marmitta polini...300 euro di marmitta, quando qua sul forum si trova di meglio e a meno...e anche quello dipende dal tuo motore. =)
>>>
Prima di acquistare qualcosa,valuta un pò di parametri e poi decidi cosa è meglio...e magari fai varie prove! =)

Ma anche quel motore alla fine non vale la pena cambiarlo se è ancora buono... perkè è davvero un gran motore...

emm
 

se la gente leggesse tutto il post senza tirare conclusioni affrettate...ANDREAVESPA ha esternato il fatto che e ignorante in materia e ha chiesto dei consigli di facile modifica senza dover andare a toccare cose di cui non sa...il fatto del 21,scarico,lamelle ecc,sicuramente se ha un polini base, e monta qualcosa che non sia gia nella moto base, quindi per teoria piu performante realizza il suo desiderio...quindi sempre per teoria dominik non ha detto ca@@ate....:rotfl: poi e chiaro che se quello che ha aperto il post si comincia a informare,e gironzola sul forum leggendosi le guide e le varie discussione impara da solo...(tra l'altro come il sottoscritto)

comunque rimane il fatto che se e nuovo dell'ambiente e non sa,magari posta due foto del motore cosi si ha un idea di cosa ce su...se non conosce le marche e i vari componenti cosi ci e piu facile dirti anche cosa puoi acquistare volendo spendendo poco...

Prima si impara e meglio è...è inutile buttare sotto componenti così senza sapere cosa comporta solo pkè te lo dice uno sul forum...uno cerca di capire un pochino...noo? =)
Uno legge un pò in giro,chiede a gente competente...ecc..ecc...
Poi certo ognuno con i propri soldi ci fa quel che vuole...XD
Secondo me le lamelle dovresti mettere meno spesse, che già il 3 travasi non ha tutto sto tiro con un adulto sopra...gli metti delle lamelle spesse, vedrai che in basso è morta. =)

ps: sai quanta gente c'è che compra l'ultimo componente sul mercato (che in teoria è meglio del base) pensando di migliorare molto la moto...poi torna indietro sui suoi passi? =)

certamente..comunque io dico il contrario io peso 100 armato e con il polini 3 travasi ho messo lamelle da 0,32 uno squish a 0,30...e la moto tirava come una iena....sia sotto che sopra...cmq sicuramente gia se mette un phbg 18 migliora al situazione...poi cmq anche raccordare collettore e pacco lame migliora poi anche un buon filtro fa il suo...

io dico solo di cambiare la frizione e mettere una frizione a tre masse se pesa tanto e vedi ke gia per lui cambia come nn so che cosa...per il filtro un bel malossi...dovrebbe andare piu che bene..molle morbide e rodata al punto giusto e avrai una coppia da paura...

yeahh
 

volevo dire la stessa cosa e mi hai tolto le aprole di bocca...:lol1: