marmitta per cina ad aria
 

ciao ragazzi! come la vede questa marmitta sulla mia mini che monta: bb 5t, albero corsa 33, fasatura e squish riviste, phbg 15 e frizione regolabile.
qualcuno l' ha già sperimentata? è difficile da adattare? come resa?
http://www.avotecnica.com/index.php?...4670b03c9c03f8
ciao a tutti e grazie!

...come da sempre ha suggerito Io_N-bello:
"non esiste la marmitta buona,
esiste la marmitta accordata al motore.
Ovvero, se io ho un BB con fasi 110° 160°
sicuramente la potenza max sarà a circa 7000 giri,
quindi una marmitta come una BZM che sono accordate sui 14000
non rende una cippa.
Se però con un GT simile ci abbini una jet che è di molto lunga
si può trovare qualcosa in prestazioni.
Però noi vogliamo che il nostro motore vada forte
e con 110° 160° non si và affatto forte,
quindi spostando le fasi su 125° 185° la potenza max si sposta a circa 10000 e montando una jet non si trova più quel'incremento,
mentre montando una marma da mini liquido la musica cambia nettamente.
Ci sono anche altri parametri da tenere in considerazione per fare una buona marmitta,
ma cmq se non è accordata col regime di potenza max non rende di certo."
L'accordo della marmitta si misura così.
http://sites.google.com/site/mondoem...mpi/espansione

ok, volevo inoltre sapere se era semplice da adattare:si:

tutto è possibile cmq va bn come marmitta il fatto che nn sia accordata al motore nn è un problema xkè basta modificare il collettore per accordarla

questo non lo so, forse dovresti rifare la flangia di attacco al cilindro.
Magari puoi utilizzare quella della marmitta originale

nn va bn deve essere piu spessa quella originale è troppo sottile e nn va bn xkè nn combiacia cn la forma della marma

dovrei s*******re molto per farla stare, non è che poi mi tocca il serbatoio oppure altre rogne varie (sia chiaro, non avrei problemi a risolvere ma dopo un pò di tempo che ci lavoro dietro ho voglia di divertirmi)? nessuno lo ha già fatto?

io con marmitta d1 cerca il post nelle nostre mini ho dovuto lavorare un po per si sente la differenza

mi puoi passare il link?

esattamente cosa hai ricostruito? solo l' attacco al cilindro?

io ho rifatto l'angolo del collettore e allungato... c'è scritto tutto, alla prima uscita pero mi si è rotto, dopo l'ho messo in forno e ho fatto dei cordoli per irrobustire il tutto

la marmitta che hai adattato te e quella che vorrei mettere io sono simili come forma/ingombro?

mmmmm piu o meno si sono quelle io ho fatto un po di cambiamenti ma alla fine ti basta alzare il serbatoio

posso dire la mia?

NO! sei troppo tecnico e di parte:lol1:
:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

ovviamente si:si:

La marmitta così com'è è cortissima, ma tanto corta,
quindi risonanza molto alta,
puoi cmq misurarla.
La marma passa molto alta,
devi vedere innanzi tutto se hai lo spazio fra motore e serbatoio,
poi eventualmente valutare di quanto devi allungare il collettore
e ricalcolare la risonanza.

Le marmitte per motori polini o BZM e repliche
sono già più vicine come montaggio,
controlla sempre che ci sia spazio fra motore e telaio.

un altra soluzione è utilizzare il collettore di una jetpro,
tagliare la parte a serpentone
e saldarci una pancia di derivazione ciao o sempre di una mini a liquido.
Quelle da scooter secondo che modelli
hanno i coni troppo inclinati e l'erogazione diventa troppo stretta.

si ma quelle costano un botto:temporale:

tu per caso se qualcuno la ha già adattata?

ciao non lo mai provata pero un mio amico che ha il tuo stesso big bore monta la zocchi poi ti dico io non lo mai provata pero ho provato la sua ed andava vermanete forte:si: