marmitta per cina ad aria

fabiosix · 15-03-11, 17: 39

ciao ragazzi! come la vede questa marmitta sulla mia mini che monta: bb 5t, albero corsa 33, fasatura e squish riviste, phbg 15 e frizione regolabile.
qualcuno l' ha già sperimentata? è difficile da adattare? come resa?
http://www.avotecnica.com/index.php?...4670b03c9c03f8
ciao a tutti e grazie!

ZXR · 15-03-11, 19: 39

...come da sempre ha suggerito Io_N-bello:
"non esiste la marmitta buona,
esiste la marmitta accordata al motore.
Ovvero, se io ho un BB con fasi 110° 160°
sicuramente la potenza max sarà a circa 7000 giri,
quindi una marmitta come una BZM che sono accordate sui 14000
non rende una cippa.
Se però con un GT simile ci abbini una jet che è di molto lunga
si può trovare qualcosa in prestazioni.
Però noi vogliamo che il nostro motore vada forte
e con 110° 160° non si và affatto forte,
quindi spostando le fasi su 125° 185° la potenza max si sposta a circa 10000 e montando una jet non si trova più quel'incremento,
mentre montando una marma da mini liquido la musica cambia nettamente.
Ci sono anche altri parametri da tenere in considerazione per fare una buona marmitta,
ma cmq se non è accordata col regime di potenza max non rende di certo."
L'accordo della marmitta si misura così.
http://sites.google.com/site/mondoem...mpi/espansione

fabiosix · 15-03-11, 20: 00

ok, volevo inoltre sapere se era semplice da adattare

the_fire · 15-03-11, 20: 07

tutto è possibile cmq va bn come marmitta il fatto che nn sia accordata al motore nn è un problema xkè basta modificare il collettore per accordarla

ZXR · 15-03-11, 20: 09

questo non lo so, forse dovresti rifare la flangia di attacco al cilindro.
Magari puoi utilizzare quella della marmitta originale

the_fire · 15-03-11, 20: 11

nn va bn deve essere piu spessa quella originale è troppo sottile e nn va bn xkè nn combiacia cn la forma della marma

fabiosix · 15-03-11, 20: 30

dovrei s*******re molto per farla stare, non è che poi mi tocca il serbatoio oppure altre rogne varie (sia chiaro, non avrei problemi a risolvere ma dopo un pò di tempo che ci lavoro dietro ho voglia di divertirmi)? nessuno lo ha già fatto?

the_fire · 15-03-11, 20: 35

io con marmitta d1 cerca il post nelle nostre mini ho dovuto lavorare un po per si sente la differenza

fabiosix · 15-03-11, 20: 36

mi puoi passare il link?

the_fire · 15-03-11, 20: 38

http://www.minimotovrforum.it/vostre...sfazzioni.html

15-03-11, 17: 39	#1
fabiosix Junior Biker Registrato dal: 14-12-10 ubicazione: portogruaro (VE) Messaggi: 695 Minimoto: cina a aria elaborata	marmitta per cina ad aria ciao ragazzi! come la vede questa marmitta sulla mia mini che monta: bb 5t, albero corsa 33, fasatura e squish riviste, phbg 15 e frizione regolabile. qualcuno l' ha già sperimentata? è difficile da adattare? come resa? http://www.avotecnica.com/index.php?...4670b03c9c03f8 ciao a tutti e grazie!

15-03-11, 19: 39	#2
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	...come da sempre ha suggerito Io_N-bello: "non esiste la marmitta buona, esiste la marmitta accordata al motore. Ovvero, se io ho un BB con fasi 110° 160° sicuramente la potenza max sarà a circa 7000 giri, quindi una marmitta come una BZM che sono accordate sui 14000 non rende una cippa. Se però con un GT simile ci abbini una jet che è di molto lunga si può trovare qualcosa in prestazioni. Però noi vogliamo che il nostro motore vada forte e con 110° 160° non si và affatto forte, quindi spostando le fasi su 125° 185° la potenza max si sposta a circa 10000 e montando una jet non si trova più quel'incremento, mentre montando una marma da mini liquido la musica cambia nettamente. Ci sono anche altri parametri da tenere in considerazione per fare una buona marmitta, ma cmq se non è accordata col regime di potenza max non rende di certo." L'accordo della marmitta si misura così. http://sites.google.com/site/mondoem...mpi/espansione

15-03-11, 20: 00	#3
fabiosix Junior Biker Registrato dal: 14-12-10 ubicazione: portogruaro (VE) Messaggi: 695 Minimoto: cina a aria elaborata	ok, volevo inoltre sapere se era semplice da adattare

15-03-11, 20: 07	#4
the_fire Super Biker Registrato dal: 14-06-10 ubicazione: milano Età : 33 Messaggi: 1,719 Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah	tutto è possibile cmq va bn come marmitta il fatto che nn sia accordata al motore nn è un problema xkè basta modificare il collettore per accordarla

15-03-11, 20: 09	#5
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	questo non lo so, forse dovresti rifare la flangia di attacco al cilindro. Magari puoi utilizzare quella della marmitta originale

15-03-11, 20: 11	#6
the_fire Super Biker Registrato dal: 14-06-10 ubicazione: milano Età : 33 Messaggi: 1,719 Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah	nn va bn deve essere piu spessa quella originale è troppo sottile e nn va bn xkè nn combiacia cn la forma della marma

15-03-11, 20: 30	#7
fabiosix Junior Biker Registrato dal: 14-12-10 ubicazione: portogruaro (VE) Messaggi: 695 Minimoto: cina a aria elaborata	dovrei s*******re molto per farla stare, non è che poi mi tocca il serbatoio oppure altre rogne varie (sia chiaro, non avrei problemi a risolvere ma dopo un pò di tempo che ci lavoro dietro ho voglia di divertirmi)? nessuno lo ha già fatto?

15-03-11, 20: 35	#8
the_fire Super Biker Registrato dal: 14-06-10 ubicazione: milano Età : 33 Messaggi: 1,719 Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah	io con marmitta d1 cerca il post nelle nostre mini ho dovuto lavorare un po per si sente la differenza

15-03-11, 20: 36	#9
fabiosix Junior Biker Registrato dal: 14-12-10 ubicazione: portogruaro (VE) Messaggi: 695 Minimoto: cina a aria elaborata	mi puoi passare il link?

15-03-11, 20: 38	#10
the_fire Super Biker Registrato dal: 14-06-10 ubicazione: milano Età : 33 Messaggi: 1,719 Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah	http://www.minimotovrforum.it/vostre...sfazzioni.html