massette frizione tecnomo:domanda!
 

ciao a tutti..dopo aver provato praticamente molti tipi di massette frizioni di ogni genere di mescola e marca, posso dire che tutti i costruttori hanno fatto e continuano a fare ottime frizioni però posso dirvi che sono due uscite che monto tecnomoto (non rigenerate) ed è davvero una super frizione....ho notato però che va tarata molto alta affinchè faccia il suo lavoro (parliamo di 9500/9600) altrimenti al di sotto non va.....l'unico neo negativo è che ho finito la frizione con due uscite....mi confermate che il problema è la pasta usata per la mescola???.....in pista ho raccolto qualche opinione e mi hanno detto che è proprio cosi!....attendo cmq ulteriori commenti....grazie a tutti

scusate volevo scrivere tecnomoto....ho sbagliato a scrivere

ciao io uso le zocchi i canbonio e ti dico che x me sono buoni. e dopo aver rodati a 7500 la metto a 9000 e riesco a fare anche 5 uscite i pista no di piu

A me è capitato lo stesso con una campana non tecnomoto infatti le avevo un po abbandonate, montata la tecnomoto ho risolto...

con le tecnomoto da 86mm a me non e' mai capitato !!!
certo che 9600 non sta nemmeno tanto bassa come taratura ...e ce da vedere quanto giri ogni uscita ..
domanda : sei sicuro che sia proprio la frizione che deve lavorare cosi alta , e non sia la configurazione del motore ?

sicuramente può essere anche la configurazione del motore..però con lo stesso motore e gli stessi rapporti, con frizione bzm taravo quest'ultima a 8700 e riuscivo a uscire bene dalle curve, cosa che con questa frizione nn riesco a fare se nn la taro almeno a 9500. Cmq ho intenzione di montare la tecnomoto da 86mm...vedremo!

puoi sempre chiamare tecnomoto e vedere cosa ti consiglia , ho notato che sono sempre disponibili per consigli , sopratutto su loro prodotti :si:

provata anch'io....ma le zocchi in carbonio sono le migliori!!!!
io le rodo già ai giri di attacco che uso solitamente, 9300 circa, poi le uso anche10 uscite girando tanto, magari spessorandola anche, e va sempre da dio...
se sei capece a rodarle nn c'è frizione che funziona meglio, di contro se nn sai rodarla, e magari la bruci una volta, sei rovinato!!! nn la recuperi più...:si:

seguirò i Vostri consigli...in settimana proverò a sentire tecnomoto..con zocchi devo dire che mi sono trovato bene però a mio parere c'è di meglio....

con che molle hai montanto queste massette???

Io uso le tecnomoto da più di un anno e non ho mai notato consumi eccessivi la faccio attaccare intorno ai 9000 sul cavalletto e uso campana bz..

campana bzm...le molle ho usato le molle viola cs racing un po piu morbide...ma di solito uso le rosse bzm..

Anche io stavo pensando di comprare questa frizione...
In conclusione è raccomandabile montarla con la loro campana?
Qualcuno ha avuto la possibilità di confrontare la frizione normale con quella da 86?
Attaccano nella stessa maniera?

x me la 86 e migliore ce piu materiale e piu massa centrifuga e tutto meglioo

io voto per la 2a e la migliore in assoluto sia per il grip che per la durata il kevlar e il miglior ferodo a mio parere.

io con le frizioni che uso vado avanti quasi tutta la stagione e a faccio attaccare a 8.800 circa


per me una frizione che dura 5 uscite ha qualche problema.....

stesso per me... minimo 15 uscite con attacco a 9600 in su... con ogni tipo di pista e rapporto, vanno da paura!!!

Di solito anche me durano un eternità ma stavolta e' tutto diverso..avanti con i commenti..gentilmente su le massette tecnomoto!

Nessuno sa dirmi nulla?
Grazie

io nn ho provato le tecnomoto da 80 ma ho fatto subito il lavoro x le 86 e devo dire che sono rimasto tanto contento dal rendimento della frizione ha un tiro anche a basso regime rimane costate e nn si scollano mai x me x adesso sono le migliori