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Vecchio 13-03-11, 14: 38   #1
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L'avatar di valefumi
 
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predefinito massette frizione tecnomo:domanda!

ciao a tutti..dopo aver provato praticamente molti tipi di massette frizioni di ogni genere di mescola e marca, posso dire che tutti i costruttori hanno fatto e continuano a fare ottime frizioni però posso dirvi che sono due uscite che monto tecnomoto (non rigenerate) ed è davvero una super frizione....ho notato però che va tarata molto alta affinchè faccia il suo lavoro (parliamo di 9500/9600) altrimenti al di sotto non va.....l'unico neo negativo è che ho finito la frizione con due uscite....mi confermate che il problema è la pasta usata per la mescola???.....in pista ho raccolto qualche opinione e mi hanno detto che è proprio cosi!....attendo cmq ulteriori commenti....grazie a tutti
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Sembra che io sia una grande motivazione per gli avversari... ogni volta che ci sono io vanno un secondo più forte! (Valentino Rossi)

Ultima modifica di valefumi ; 13-03-11 a 14: 41 Motivo: ho sbagliato a scrivere..era tecnomoto (anzichè tecnomomo)
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Vecchio 13-03-11, 14: 43   #2
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scusate volevo scrivere tecnomoto....ho sbagliato a scrivere
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Vecchio 13-03-11, 14: 52   #3
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L'avatar di loss 81
 
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ciao io uso le zocchi i canbonio e ti dico che x me sono buoni. e dopo aver rodati a 7500 la metto a 9000 e riesco a fare anche 5 uscite i pista no di piu
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Vecchio 13-03-11, 15: 15   #4
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A me è capitato lo stesso con una campana non tecnomoto infatti le avevo un po abbandonate, montata la tecnomoto ho risolto...
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Vecchio 13-03-11, 15: 22   #5
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con le tecnomoto da 86mm a me non e' mai capitato !!!
certo che 9600 non sta nemmeno tanto bassa come taratura ...e ce da vedere quanto giri ogni uscita ..
domanda : sei sicuro che sia proprio la frizione che deve lavorare cosi alta , e non sia la configurazione del motore ?
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Vecchio 13-03-11, 15: 43   #6
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sicuramente può essere anche la configurazione del motore..però con lo stesso motore e gli stessi rapporti, con frizione bzm taravo quest'ultima a 8700 e riuscivo a uscire bene dalle curve, cosa che con questa frizione nn riesco a fare se nn la taro almeno a 9500. Cmq ho intenzione di montare la tecnomoto da 86mm...vedremo!
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Vecchio 13-03-11, 15: 45   #7
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Originariamente inviata da valefumi Visualizza il messaggio
sicuramente può essere anche la configurazione del motore..però con lo stesso motore e gli stessi rapporti, con frizione bzm taravo quest'ultima a 8700 e riuscivo a uscire bene dalle curve, cosa che con questa frizione nn riesco a fare se nn la taro almeno a 9500. Cmq ho intenzione di montare la tecnomoto da 86mm...vedremo!
puoi sempre chiamare tecnomoto e vedere cosa ti consiglia , ho notato che sono sempre disponibili per consigli , sopratutto su loro prodotti
rm minimoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-03-11, 15: 56   #8
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provata anch'io....ma le zocchi in carbonio sono le migliori!!!!
io le rodo già ai giri di attacco che uso solitamente, 9300 circa, poi le uso anche10 uscite girando tanto, magari spessorandola anche, e va sempre da dio...
se sei capece a rodarle nn c'è frizione che funziona meglio, di contro se nn sai rodarla, e magari la bruci una volta, sei rovinato!!! nn la recuperi più...
Davide#21 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-03-11, 16: 02   #9
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seguirò i Vostri consigli...in settimana proverò a sentire tecnomoto..con zocchi devo dire che mi sono trovato bene però a mio parere c'è di meglio....
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Vecchio 13-03-11, 18: 28   #10
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con che molle hai montanto queste massette???
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