Elaborazione Cina Aria
 

Salve ragazzi! Mi ritrovo la mini (presa con i punti dell'IP qualche anno fa, a quanto ho capito è una mk2 o 3:china:) tutta smontata per elaborarla.

Per adesso ho già modificato il pacco lamellare originale mettendo delle lamelle malossi da 0.30 e mettendo uno stopper da scooter. In realtà avrei voluto sostituire tutto il pacco lamellare con un polini da scooter che già ho, ma non c'è proprio lo spazio, e ho realizzato anche una condotta per abbinare un carburatore dell'orto PHVA 12 da scooter alesato a 15.5 (se non erro).

Prima di rimontare tutto avrei pensato a scooterizzare la mini, cambiando anche albero. Sapete quali gruppi termici da scooter hanno egual interasse dei prigionieri con il GT cina o bisogna realizzare una piasta di adattamento per forza? Inoltre ho visto questo albero http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=368 Che ve ne pare? Conoscete il sito?
Avete altro da suggerirmi?

Grazie anticipatamente a tutti per l'interesse,
Saluti Dario :power:

PS: avete delle faccine troppo *****!! :sbav::smt124:moto::temporale::smt150:smt133:smt02 0:smt044:moto1::smt035:lol1:

ottima idea la scooterizzazione,
puoi dare anche un occhiata alla guida.
http://www.minimotovrforum.it/guide-...ml#post1093517
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L'albero da 35mm può essere valido se usato correttamante.

La basetta non serve a far combaciare i fori, ma a rialzre il cilindro e quindi è necessaria a prescindere dal tipo di GT che vuoi adattare.

Il cilindro del booster non importa alesarlo

Ah, quindi ha già i fori in posizione?

Questo sarebbe già un lavoro in meno.... poi la basetta potrei farla con l' attrezzo che scava l' alluminio.... BASTA BASTA mi fa male fare tutti quuesti pensieri, poi non la rimonto più se mi metto a fare tutti sti smanettamenti :lol1:

a che punto sei?

Ho iniziato a lavorare, non ho più tempo per fare niente.... ho il motore ancora senza cilindro e sicuramente quando ritornerò in garage mi toccherà scoppiare i carte perche i cuscinetti si saranno sicuramente arrugginiti :(

Quindi slitterà tutto ancora un pò, cmq appena provo ti faccio sapere come vanno le tue fasce e le tua massette :)

arrugginiti!??!?!! e perchè? ci hai buttato su l'acqua o li hai lasciati sotto la pioggia??

arrugginiti? da quello che so io se non vengono a contatto con acqua o umidità non succede! non gli hai dato un oliata nel montarli?

No, ho solo tolto il cilindro ma è parecchio che sta cosi coperto solo da un pannno, saranno 3 settimane!

Il motore l'ho smontato dopo averlo usato quindi dovrebbe essere oliato di suo, ovviamente riposto al coperto e mai venuto in contatto con acqua.

Quella della rugine è solo una mia ipotesi ( o pippa mentale, chiamatela come volete :lingua:) speriamo sia infondata che non ho voglia di andare a cercare in giro per Roma i cuscinetti nuovi...

sicuramente è una tua pippa mentale! se il motore lo hai fatto girare stai tranquillo che non si sono arruginiti!

Si avevo letto la tua guida, ma non hai scritto quali cilindri hanno lo stesso interasse. Se potresti elencarmene qualcuno sarebbe assai gradito! :rotfl:

Invece quali accorgimenti ci vogliono per l'albero?

PS: la basetta di spessoramento la fate in Avional oppure normale Alluminio?

So che vi rompo con le domande, ma abbiate pazienza! :smt121:moto:

Ma xkè non è una cosa indispendabile per il montaggio.
Quello del booster ha la stessa foratura della cina aria,
però si porta dietro un pacco lamellare che può essere ottimo
ma ti obbliga a far passare di sotto la marmitta.
Il GT piaggio alla fine è il più semplice.
http://img84.imageshack.us/img84/9914/img2519x.jpg
http://img255.imageshack.us/img255/4769/img3002e.jpg

Il cilindro booster si adatta perfettamente all'interasse dei prigionieri, ma non ti fare tanti scrupoli ad adattarci cilindri zip o scarabeo, basta forare con una punta più grande i fori originali e ci andrà ugualmente, specialmente lo zip, dove la differenza e veramente poca.
La basetta la puoi fare in qualsiasi materiale facile da lavorare, perchè sarà sicuramente meglio del materiale dei carter che in puro CINESAL.
Vedrai avrai delle belle soddisfazioni a scooterizzare un tagliaerba, ed avere prestazioni con 2 baiocchi simili alle blasonate italiane e cecoslovacche.
Colgo l'occasione per porgere agli amici del forum gli auguri di buon natale, e smaltite le libagioni natalizie un invito a continuare a limare.:smt114

appunto!, anche se proprio ieri ho sentito girare un booster appena finito di essere montato su un telaio che suona niente male, NE DOVRESTI FARE UNO ANCHE TE, te lo cosiglio vivamente.:si::si::si::si::si:

Ottimo, siete stati chiarissimi.
Altra domandina: Che ne dite del pacco cina? Quello dello Zip non ci sta come lunghezza :(

Ad ogni modo l'albero che vi ho fatto vedere reggerebbe? E poi voi parlate di GT originali o di maggiorazioni per scooter (ad esempio DR48 etcc)??

All'inizio ho trovato difficoltà con cilindri di grosso alesaggio, soprattutto a causa delle rotture dei fragili carter, ora stò usando cilindri più grandi dei diametro 40, che anche loro se ben settati girano molto bene, e hanno meno vibrazioni, credo causa pricipale della frantumazione dei carter. L'albero avotecnica va bene, anche se gli cambio la biella mettendo una con spinotto 10 perchè la preferisco.
Se usi l'aspirazione originale e non piston port ti consiglio di creare, o comprare una basetta dove puoi allogiare pacchi blata o polini, facili da reperire e se cinesi anche di basso costo.
Comunque mi sembra di aver capito che io n bello usi l'originale modificato, che va altrettanto bene, ma bisogna sentire lui.

Comunque con un po di taglia e cuci credo ke con il cilindro del boster si riesca a far passare la marmitta dal di sopra

guarda la foto della boosterata secondo te come diventa la mini se ci fai passare la marma???? e poi voglio vederti a fare una marma che ci stia