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Pistone work in progress!
Oggi mi sono buttato un oretta in cantina ed a suon di musica ecco cio' che ho fatto, cercando di seguire la guida di Facchinelli...
Non è ancora finito...che ne dite? Poi passo al cilindro! Ecco il link: http://www.donricardo.it/mini/motore.htm :si: |
ottimo!!!!!!!
forse ora se hai lo spinotto da 10mm puoi non mettere nessuna guarnizione al basamento x avere maggior compressione..un pò di pasta per evitare aspirazione da cilindro e vai!!! invece se hai il 12mm almeno 1 sottile va messa!! |
ho spinotto 12... ma una rondella la metterei cmq.
Vorrei provarlo anche con una fascia sola, ma prima penso di fare 1 uscita con tutte e 2 x verificare la bontà degli interventi... |
ho fatto +o- lo stesso lavoro l'altro giorno...
xo sul pistone originale da 44 mm.risultati? sale meglio e prende qualche giro in +... dopo mangiato posto le foto se mi viene la voglia di smontarlo |
anche io l'ho fatto sul BB... oggi se riesco finisco e rimonto, poi vi so dire...
Sperem! ;) |
con spinotto da 12mm va per forza una guarnizione al basamento ed un oring
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ma posso togliere dal pistone+ materiale da una parte che dall'altra?
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con il BB e lo spinotto da 10mm,posso togliere la guarnizione tra il cilindro e il carter?Ho messo lo stagno x vedere lo squish,ma NON C'è!!!!BOhhhh...
che devo fare?Tolgo lo spessorino di rame sulla testata? |
non conviene mai eliminare completamente le guarnizioni...
sopra lasciala se la levi alla base invece puoi, ma devi sostituirla con pasta rossa!!! rischi che aspiri aria |
ok...grazie...
ma come faccio per avere + compressione? |
te l'ho detto...con lo spinotto da 12mm
basta 1oring ed 1 guarnizione sottile che la mini va bene... con spinotto da 10mm idem poi puoi povare con attenzione a levare la guarnizione alla base sostituendola con pasta rossa oppure a levare un Oring, ma non ho mai provato sinceramente! |
Motore chiuso e montato... acceso e...!!!
:si: ... PAURA!
L'ho tenuto acceso solo 5 minuti, giusto x vedere se era tutto ok... Le premesse ci sono tutte, sembra che abbia ancora + pepe di prima! Purtroppo vicino casa non ho un lunghetto x provarla un po', ma in garage tra un po' mi stampo contro il muro... ed era fredda! Appena riesco la tengo accesa un po' di + e magari faccio un piccolo video x farvi sentire come canta... sperando non sia un fuoco di paglia! Per ora date un occhio agli aggiornamenti che ho messo con le foto degli ultimi interventi a pistone e cilindro. http://www.donricardo.it/mini/motore.htm ciauz! :) |
buono....speriamo solo non abbia esagerato con l'allegerire il pistone!!!!
non vorrei l'avessi reso+fragile!!! p.s. ora ti tocca provare monofascia come va!!!! |
Spero di no, cmq non mi pare di avere esagerato...
In compenso l'ho provata 10 min. giu' in strada (in un cortile di un condominio) ma ovviamente non sono riuscito a tirarla... cmq avendo rapporto 6-74 è molto corta e sono riuscito a far staccare la frizione... beh mi pare che la spinta sia legg. aumentata, sono curioso di sentire l'allungo visto che le mod. fatte erano mirate a quello... Unica cosa è che vibra proprio tanto, x me è dovuto alla marmitta che essendo incastrata nel telaio, gli trasmette le vibrazioni... PS mentre provavo è sceso un ragazzo che ne ha preso una anche lui da poco... è alle prese con i soliti problemi iniziali, carbu che piscia, viti spanate, ecc... non ci credeva che era lo stesso motore!:D Prima di provarlo monofascia voglio verificare l'affidabilità cosi'... Lunedi se non rompo prima vado a Tortona, spero ci sia anche Belinone! |
oky good....poi facci sapere e vai di monofacia....io prossimamente lo farà....ma prima ciclistica per abbassare i tempi a torricola!!!
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Lavoro finito!
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scusate la domanda,ho unamico che invece di mettere la pasta rossa ha messo la pasta di rame....sapete dirmi cosa è??(la messa fra cilindro e carter)
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bel lavoro valerio, e ottime foto... osservazione: nella prima foto si vedono alcuni graffietti sul mantello del pistone, nn è ke può darti qualke problema?
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Quote:
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infatti, al prossimo controllo lo faro'! :sisi:
Idem x i segni sul mantello, in realta' dalle foto sembrano + marcati, ma in realta' è solo la punta del dremel che lo ha sfiorato... cmq lucidero' anche quella... ero troppo curioso di vedere come andava... e sono stato ripagato!;) |
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