Problema alti regimi
 

Ho un problemino da sistemare sulla mia C1 46cc, Carburatore cinese originale, marmitta pancia larga originale, frizione tre masse cinese, rapportata 6/71.
Premetto che la configurazione deve rimanere tale perchè intendo partecipare al campionato mantovano nella categoria cina originale.
Quando do gas in rettilineo la moto sale regolarmente di giri poi ad un certo punto (dopo circa 30m) il motore smette di allungare, sbaglia un po' "urlando di dolore", il che mi induce a parzializzare l'acceleratore prima della staccata.
Potete aiutarmi?

potresti essere grasso o magro ? controllo che non sfiati da nessuna parte...che passi bene benzina...

sei grasso se apri tutto di botto cosa fa la mini??? scendi di un paio di punti

Con 6-71 e già tanto che fai 30mt...accorcia i rapporti e vedi che almeno 50-60mt in più, prima di andare in fuorigiri li fai...

L'unico problema l'ho appunto in allungo, per il resto mi sembra che il motore giri bene... Anche se do gas di colpo come dici tu la risposta è buona...
Stasera smonto la candela e do un'occhiata al colore...
Intanto grazie a chi mi ha risposto...

mi sa che ha ragione davide faccia sapere cmè la candela

Il problema che hai esposto te se nn ho capito male e che la moto nn allunga...giusto?!
Il motore gira bene, se molli il gas e riapri ha una buona risposta e in apertura prende bene...esatto?!
Quindi il problema può essere solo quello dei rapporti...con 6-71 nn fai più di 20/30mt, poi il motore si imballa...
Prova a mettere una 64 e già vedi che allunga di più, a discapito della ripresa comunque...
E poi ogni pista ha i suoi rapporti, e penso che il 6-71 nn vada bene per nessuna o quasi...davvero troppo corto...

in che pista giri???
vedi che rapporti montano le italiane, esempio se usano 65, tu metti 67....71 è estremamente corto, non si usa in nessuna pista.....

cambia rapporti...regola per bene la frizione...
Poi metti un carburatore decente...non un cina...=)
E cmq non ti aspettare un allungo di chissa che cosa...rimane sempre un motore cinese base...;-)

se puoi farlo prepara il motore. senza cambiare i pezzi, ma semplicemente preparando quelli che hai.
per esempio il 46 e piuttosto basso di fasi, alzarle un pelo nn farebbe affatto male all'allungo...

piccolo ot:
ma le fasi corrette per ottimizzare un 46 cc:a che gradi corrispondono?
lo chiedo perchè ho un 46 cc nuovo e vorrei "pomparlo" un pò ;)

allora sul 40 ho rilevato:

120 travasi + o -
174 scarico
squish 1,4mm
RDC 13:1

portato il tutto a:

coanda 126°
travasi principali 128°
travasi secondari 130°
scarico 189°
squish 0,8mm
rdc 13,5:1

il motore è davvero violentissimo (almeno x me) ed infatti sabato mi ha punito ( a causa anche della mia foga di girare e delle gomme fredde): ho dovuto comprare un nuovo casco e i cerotti al cortisone x la schiena causa hi-side.

dovessi fare un 46 starei almeno 5° più basso con tutte le fasi.

Ok... ancora grazie a tutti...
La candela ha un bel colorino, forse delle due tende più al nero che al bianco, l'elettrodo comunque è color nocciola...
Proverò ad allungare un pò il rapporto, per vedere la differenza (a casa ho una 66) e veder di evitare fuorigiri.
Purtroppo non sono un motorista e per il momento non farò altri interventi, magari mi faccio aiutare da qualcuno per mettere a punto la carburazione.

grazie mille per le dritte :si:

Davvero complimenti,
peccato solo che mi hai abbandonato le cina aria.

macchè abbandonato! allora: ho portato il motore scooterizzato in casa x chiuderlo, la marma è pronta, pacco lamellare finito, collettore idem, telaio e carene son da verniciare. ho appena comprato un avantreno c1 con idraulico e disco da 160, pinza freno post ok ecc... insomma di lavoro che n'è ancora parecchio ma sto andando avanti. anzi, devo anche rifare il bb della wt che ormai è spompato e ti chiederò dei consigli in futuro.
insomma mollato no, è che il tempo è poco.... e, anteprima assoluta,... c'è un altro pargolo in cantiere.... :paf:

con questa bella notizia se prima avevi poco tempo....
ora ne avrai ancora meno :lol1::lol1:

èh si, però tra qualche anno sai che sfide in 3 sulle mini!?!??!? :smt124 :inferno:
:trattore: :trattore: :trattore:

:smt136:1st:

Se la carburazione è ok non è che ti mura di lamelle??? Magari se sono originali o troppo sottili vanno in risonanza........