Fmi 2011 la federazione si muove
 

CAMPIONATO ITALIANO MINIMOTO JUNIOR 2011

Piloti ammessi: Piloti in possesso di Licenza Miniyoung.
Classi: Esordienti, Junior A, Junior B.
Età: Esordienti nati nel 2002 e 2003 - Prima Licenza.
Junior A nati nel 2001 e 2002.
Junior B nati dal 1998 al 2000.
Numero delle prove: 8 (tutte valide).
Potenza: da definire.

MINIMOTO LUDOTECA

Manifestazione promozionale non competitiva abbinata al Campionato Italiano
Minimoto Junior e riservata a bambini non licenziati nati negli anni 2003 e 2004.


CAMPIONATO ITALIANO MINIMOTO OPEN 2011

Piloti ammessi: Piloti in possesso di Licenza Miniyoung e Miniold e Licenze
Velocità Junior e Senior.
Classi: Open A, Open B.
Età: Open A nati nel 1997 e precedenti con peso <75kg.
Open B nati nel 1997 e precedenti con peso >75kg.
Numero delle prove: 8 (tutte valide).
Potenza: da definire.

Contributo federale: €1.000,00 all’organizzatore di ciascuna prova.

minimoto ludoteca ??? praticamente una primi passi uisp soltanto che si corre senza licenza ...


.. beh ora che è ufficiale posso pubblicare una delle email ricevute direttamente dal presidente .. che risale al 13/3/2009

Egregio Sig.re
la FMI, nell'ambito delle attività promozionali, sta valutando la possibilità di svolgere gare non agonistiche aperte anche ai ragazzi al di sotto degli 8 anni, ma lei comprende che iniziative di questo genere vanno organizzate in modo professionale e con le dovute coperture assicurative per garantire il divertimento dei giovani parteciapnti e la loro assoluta sicurezza.

Cordialità
Paolo Sesti

...
.....

... bah e' pensare che quest'anno ce' stato problemi per piloti con licenza uem regolarmente coperti da assicurazzione europea ..

per questa affermazione ha ragione la federazione : leggere bene i regolamenti uem e nazionali , se non ricordo male ... ma direi di non sbagliare visto esperienza personale se la manifestazione è organizzata da federazione nazionale le regole sono quelle della nazione in cui si svolge l'evento ... quindi se un pilota ha la tessara UEM e corre in italia nel campionato italiano valgono le regole del campionato italiano .. se invece un pilota ha la tessera UEM e la manifestazione è organizzzata dalla UEM le regole sono quelle europee , e la federazione nazionale non si può opporre .

Quindi se un bambino straniero viene in italia con qualsiasi tessera deve rispettare le norme in vigore in italia se la manifestazione è a livello nazionale ... anche se queste sono contrarie a quelle europee.

a me sembra semplice e intuitiva come subbivisone..... non vedo tanto il problema della potenza, anzi perchè bisogna comprare un motore nuovo per ridurre i cv?
per farlo andare meno un motore si trova sempre il modo, potrebbero ad esempio usare carburatori SHA3:

Caratteristiche Tecniche Principali
Condotto: Ø 10 Diffusore: Ø 7

semplici da tarare e se la potenza è ancora troppa si mette un pacco lamellare monopetalo

quindi ci saranno due campionati a parte? ovvero uno dedicato hai senior e uno agli junior?

nella circolare sportiva 2011 non c'è nulla sulla separazione dei comapionati .. .

e per i 4 tempi junior ? quale futuro si prospetta , ci sono degli junior a che pesano come ed anche piu di uno junior b..

INFATTI dovrebbe essere così si correrà insieme alle mini GP
in piste adatte a loro quindi qualche propulsore in più a chi
vorrà ben figurare lo dovrà avere (PIù SPESE)ma! vedremo !

:smt121

scusa ma un motore flangiato da 10 sviluppa 10 cv ? no perche il nostro non arriva neanche a cinque

ah ok scusa avevo capito male e mi stavo preoccupando , comunque l'anno scorso per le mini gp anno portato il banco in pista e mi sembra di aver capito che nei tre giorni di prove ognuno era libero di provare quanti cavalli sviluppava la propria moto e di regolarla a secondo dei risultati del banco, se cosi fosse penso che non sarebbe un problema per nessuno, il vero problema secondo me potrebbe essere girare nelle piste dove girano i mini gp, che non sono proprio adatte alle mini moto.

... i pazzi scatenati chi sono ???
.... quelli che ci fanno correre su piste omologate ma con un sacco di inconvenienti ... (alcune strette , buche nei tracciati , mancanza di vie di fuga , mancanza di parcheggi .. etc . etc . ) ...
.... quelli che ti vogliono far correre su piste tipo Ottobiano/Corridonia/Wittgenborn

sono d'accordo con te poi ne parliamo all'xbike sab prox
ciao dav.:smt124

ciao maurizio io vado domenica all'x

sono d'accordo con te certe piste senza vie di fuga senza parcheggi e piene di buche non dovrebbero essere inserite. ma è anche vero che in queste piste che sono nati i rossi i dovizioso i melandri ect. e non nei kartodromi in quelle piste i bambini non imparano a guidare e la prova e data dal fatto che i bambini emiliani o che comunque si sono allenati nelle piste emiliane sono sempre al vertice delle clessifiche ,ma questo e un mio modestisimo parere personale

quindi niente piu' selettive di zona?

e le nuove licenze? sapete i costi? e le iscrizioni alle gare?

scusate mi interesso pure io per il 2011...delle caratterisctche dei motori esordienti, junior A e B non si sa ancora nulla ... o sarà la fotocopia di quest'anno..?
ogni gara sarà sempre come attualmente suddivisa tra il sabato ( qualifiche) e domenica (gara) ? scusat le domande, magari per qualcuno ovvie.. per me sarebbe la prima licenza per mio figlio...

saluti e grazie

La mia discussione voleva porre attenzione sul fatto che spesso ci lamentiamo dei costi delle licenze , etc ... ma nessuno si lamenta del fatto che ci fanno girare su piste che non sono "adeguate" alle minimoto di oggi (posso usare questo concetto) .. le minimoto si sono evolute mentre le piste sono rimaste uguali anzi si sono deteriorate , il mio "criticare" le piste (in generale non solo emiliane) stà nel fatto che la sicurezza che dovrebbe essere messa al primo posto mentre spesso viene accantonata.

forse pochi sanno che sabato 28 a Castellana Grotte si è svolta una riunione fra la federazione e i costruttori (alcuni sicuramente non erano presenti) e il99% delle cose riportate qui sul forum mi risultano non veritiere, visto che era presente anche ilnostro gran capo in veste di costruttore, io fossi in voi prima di fagocitarvi su pseudo notizie aspetterei novembre visto che sembra che la federazione voglia divulgare regolamento e calendario entro quella data

nessuna polemica ma solo precisare che a volte le cose partono in un modo e poi magari arrivanoin un altro i regolamenti sono definitivi solo quando vengono divulgati poi ognuno è libero di vedere il bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto io so solamente quello che è emerso in detta riunione e che credo verrà ribadito al più presto, a meno di ripensamenti, in altra riunione che sembra sarà a Bologna, poi hai detto bene te, "bozza", niente di definitivo, ragazzi stiamo calmi prima di sparare a zero o dire che uno polemizza, fino a che la federazione non avrà ufficializzato il regolamento sono tutte solamente illazioni, anche le mie

io ti ringrazio per le quello che scrivi.... stai comunque cercando di dare informazioni, anche se non sono sempre "ufficiali"... et in fondo sto forum serve anche a questo.
Poi.... per chi come noi cerca di capire cosa succede nel mondo FMI e che dobbiamo decidere dove far correre in futuro i nostri figli... ogni discussione in merito puó servire!!
Non farti intimidire.... continua pure a postare i tuoi pensieri:si:
Poi ognuno a libera scelta decide per se stesso se leggere/commentare/discutere o meno;)