rapp x la pista le sirene x motore 40 cc
 

raga chi ha mai girato nella pista le sirene (cavaglià)? con che rapp si gira? con motorizzazione 40 cc o 50 cc?

hahahah gia ti vuoi preparare per la gara!!!:lol1:
cmq mi hanno detto che è una pista da pignone da 7 se non sbaglio

si certo mi voglio preparare bene x starti davanti hihihihihihi

dovrebbero essere tipo 7/66, poi come per ogni pista bisogna provarla e settarla in base al proprio motore.

un po' cortina per i miei gusti

Wiliam di solito con il 40 usa 7/60-61 vi posso dire il segreto della pista di viverone intanto noi non ci siamo(SIAMO A BARI PER LA PRIMA FINALE) il curvone dei box va fatto in pieno penalizando un pelo la curva ingresso curvone staccata al fondo del retilineo e riapertura immediata del gas per uscire dal rampino di rientro per non demolire la FRIZZIONE OCCHIO ALLE CARBURAZIONI PERCHè C'E IL LAGO E ARIA E MOLTO FRERSCA ADESSO VI O DETTO TROPPO CIAO A TUTTI LUNEDI SI PARTE PER LA GERMANIA EUROPEO DOBBIAMO DIFENDERE IL TITOLO

un in bocca a lupo e falli neri ti raccomando ciao alla prossima allora

ciao
 

in bocca al lupo ragazzi......vi voglio vedere tornare cosi...:1st: ci si sente .....

Riuuuppo questa discussione perchè sono interessato a capire che rapporti montare a

Viverone.Ho cercato in giro per il web ma non trovato grandi info.

Qualcuno sa consigliarmi un rapporto idoneo su cui poi regolarmi?:moto:

Il motore è un 50 Bzm, peso 78Kg.

Vi ringrazio:si:

è simile a rozzano o chignolo :si: circa 7-62 / 7-64 in base al motore

a me qualcuno ha detto 6-60 a viverone il tracciato da minimoto

Sulla moto adesso ho montato 6/59 che è il rapporto che ho usato a Mondovì l'ultima volta

quindi potrebbe andare bene..

Mi sembra tanto diverso rispetto ad un 7/63. Provo a lasciarlo montato?

Grazie ragazzi!:si:

mmm mi sembra un po cortino... è vero che ci sono due rampini da cui devi ripartire, è vero che ho visto saltare un bel po di frizioni (una l'ho lasciata io :smt121 ) però mi sa che è un po troppo estremo... certo puoi sempre provare, al massimo ci metti 5 minuti a togliere 3-4 denti di corona :si:
L'importante è che ti ricordi che dopo il primo curvone devi fare il "taglio"... non come qualcuno che si è fatto il giro delle pit e quando lo abbiamo fermato: "mmmm... in effetti mi sembravano leggermente corti i rapporti!" :rotfl: :lol1:

tranquillo ho già un'idea della pista:si:

Con il quarantino che avevo bello pompato, 6/57 ....volava!

hahahahaha certo tu sei un chiodo, anche se non pesi niente ti piantavi in curva e dovevi farti tirare fuori dalle curve con i rapporti corti! :rotfl: :lingua: ;)

A parte gli scherzi ci sono dei video su youtube e c'è anche un on-board di wheeling69 se vuoi farti un'idea :si:

Minkia.... Il bue che dà del cornuto all'asino.... Il sottoscritto, fino all'ultima gara con la grc RRz motorizzata iame, stessi rapporti a viverone ha rischiato di fare il podio.... e li non si "giocava" più come un tempo....

e sottolineamo "BUE" :rotfl: :lol1: ;)

http://i62.tinypic.com/9tju5d.jpg

http://i62.tinypic.com/34f070y.jpg

Cartolina da Viverone:rotfl::rotfl:

Sono partito con 6/59 ma ero veramente cortissimo, a 3/4 di rettilineo ero costretto

a mollare. Forse con un 57 avrei migliorato la situazione ma non ce l'avevo.

Alla fine ho messo un 7/63, diciamo che dente più dente meno è il rapporto giusto

per me che sono un chiodo e per il mio motorello..:moto:

:si:
Piaciuta la pista?
e la proprietaria??? :lol1: