La mia C1...
 

Ecco la mia umile C1 con tutte le migliorie applicate...

per ora tutta originale (tranne verniciatura fatta da mio papà...carrozziere di professione!) ...più in la provvederò alla elaborazione!

http://img824.imageshack.us/img824/6605/1000796p.jpg

http://img693.imageshack.us/img693/4817/1000799g.jpg

http://img806.imageshack.us/img806/7434/1000800t.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/6291/1000801j.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/1476/1000802.jpg

http://img205.imageshack.us/img205/3807/1000803k.jpg

leggi il regolamento...
devi scrivere c1, e non replica....
comunque carina.....

i tubi dell'acqua usa quelli appositi, guarda che sotto la vaschetta gia c'è una strozzatura...

quoto!
e poi inverti il tubo che dalla vaschetta và all'attacco inferiore del radiatore,invece che a destra,collegalo a sinistra,e quello che và sotto al motore,lo colleghi dov'era collegata la vaschetta ,così raffredda meglio,poi abbassa il parafango,altrimenti il radiatore resta troppo coperto e non funziona al meglio,e infine,togli la broda verde radioattiva cinese che hai nell'impianto :rotfl:,è il liquido satanico che ti danno con la mini,lava l'impianto con acqua,e rifai il pieno con acqua distillata.
poi una curiosità:
cos'è quel coso nero davanti al carter della campana della frizione? :smt132

scusate per aver usato replica e non c1....!

cmq la strozzatura l'avevo notata e difatti volevo toglierla...

Il coso nero davanti al carter l'ho messo per evitare di toccare la catena con il piede...! =)

Per i tubi grazie del consiglio provvederò!

Leggendo su internet ho visto una foto con il giusto collegamento dei tubi...e il mio sembra risultare uguale a questo no??

http://img412.imageshack.us/img412/4...orcomplete.jpg

questo in foto,è come lo assemblano i cinesi,ma collegato come ti è stato spiegato è meglio

scusa se ribadisco, cambia ache la dicitura nell'avatar no r blata ma C1,
un'altro consiglio cambia il silenziatore con uno serio vedrai la differenza di rumore.
cmq carina, vogliamo vedere anche il resto delle carene.

Ok grazie rinmbo!!

Pitbool71 ho modificato la dicitura avatar...cmq grazie per il consiglio del silenziatore...!
Per le carene....non le ho! avendola presa di seconda mano messa un po' maluccio...non le aveva...ora l'ho sistemata decentemente devo comprarle! =)

Domanda sempre da ingnorantone =) : per invertire i tubi devo prima svuotare il radiatore?? o stacco e riattacco senza problemi cosi??

se devo svuotare il radiatore come si fa??

stacchi le fascette metalliche ai raccordi inferiori del radiatore e ti esce tutto il liquido.poi riempi di nuovo,tramite il tappo della vaschetta.prima di immettere l'acqua distillata (che è il refrigerante) dai una sciaquata con acqua di rubinetto,così togli quella porcheria verde cinese.
quando riempi di nuovo,il livello massimo è a metà della vaschetta

carina

bellina...=)

Lascia stare la carena anteriore nella c1. Il 90% delle blata girano senza carene per i seguenti motivi:

-Comodità senza dubbio
-In alcune tocca lo sterzo devi fare qualche modifica
-La moto raffredda meno

Per questi motivi diciamo che la c1 è diventata naked guardati in giro e vedi quante sono con la scocca ben poche...poi chi ci gira nel piazzaletto di casa magari la mette hahahah ma in pista sulla c1 te la sconsiglio vivamente.

P.S. compra un kit per vetroresinare il codone(da bricofer 19,90) sennò alla prima caduta lo spacchi :si: e metti un sileziatore come si deve, se nn vuoi comprare uno tra i soliti e risparmi soldi.... il dig marmitta scooter è ottimo garantito(magari ne hai uno vecchio in casa) :moto:

quando riempi la vaschetta devi fare lo spurgo.
ci sono delle guide sul forum.
occhio perchè è molto importante.
ciauz

Per collegare bene i tubi dell'acqua leggi questa guida
http://www.minimotovrforum.it/guide-...aggiorato.html

ragazzi ero al mare....sono tornato ora ora...

cmq per il radiatore guarderò la guida....

Lello7 per la carena dietro mio papà essendo carrozziere aveva già pensato alle cadute e difatti ha gia rinforzato il tutto con la vetroresina! =)

non trovo guide qua sullo spurgo....cmq si fa? come nei radiatori dei motorini....cioè tolgo il liquido vecchio metto quello nuovo....e do due sgasate con tappo del liquido aperto per togliere l'aria...?

Si, non esiste un metodo solo, ognuno ha il suo, l'importante è togliere tutta l'aria dal circuito.
Io prima di mettere in moto inclino la mini un po' in tutte le direzioni finchè non escono più bollicine, rabbocco, metto in moto, do qualche sgasata, rabbocco e chiudo. Dopo il primo turno in pista di 5 minuti esco e controllo il livello ed eventualmente aggiungo ancora acqua.

ok grazie Max'77 !

ragazzi aggiorno le foto della mini...con le modifiche da voi consigliate apportate!

-tubi radiatore invertiti e tolta la "brodaia cinese" sostituita con acqua distillata!:lol1:

http://img34.imageshack.us/img34/8708/1000815c.jpg

-aggiunto qualke adesivo...non troppi perchè non mi piacciono...con una sella tutta improvvisata(lavori in corso!) :lol1:

http://img249.imageshack.us/img249/3180/1000814b.jpg