Non gira bene il motore Polini
 

Sono stato a Torricola a girare, parto e tutto va bene, faccio 3 sessioni da 10 giri circa, mi fermo, riparto senza problemi e a metà del rettilineo calo di potenza, chiudo per un attimo il gas, riapro e riprende. Continuo e faccio tutte le curve senza problemi, torno sul rettilineo e mi fa la stessa cosa, l'ho fatto per altri 2 giri e sono uscito.
Messa la mini sul cavalletto, gas tutto aperto il motore gira male, anzichè sentire il motore in "fuori giri", fa a singhiozzi; cerco di spiegarmi. Con tutto il gas aperto dovrebbe fare: un rumore continuo, invece fa tipo mmmm........mmmmmm.......mmmmm..
Ho fatto raffreddare 5 minuti, accendo e sembra tutto ok invece torna a fare subito lo stesso giochetto, ho tolto il filtro dell'aria che era effettivamente sporco e sembrava quasi andare, rimetto il filtro e la mini non teneva più il minimo e ad un certo punto si è spenta e non voleva più sentirne di ripartire. La candela stà bene, è un pò grassa la carburazione, potrebbe essere il carburatore sporco? Se si c'è una guida per pulirlo?

controlla che la benzina arriva correttamente...riguarda la carburazione...e dai una pulita al carburatore...=)

Non ho mai pulito il carburatore, c'è una guida?

secondo me si e rotta una lamella smonta il colettore di aspirazione e togli il pacco lamellare vedrai che ce una lamella crepata o ci manca un pezzetto di lamella, se hai in sha 14 e piu e difficile che si sporchi visto il filtro gigante che ha do attacchi il tubo della benza

Proverò a vedere di smontare il pacco lamellare domani, sempre se riesco

Ma hai benzina????? perchè non saresti il primo che disperato arriva da noi e poi ha finito la benza, o meglio, ne ha così poca che alle curve non pesca e in rettilineo non va.

Non per sfiducia, ma spesso impazziamo per capire il motivo e poi vediamo che è finita la benza.
Adesso è la prima cosa che guardiamo quando arriva qualcuno.:si:

leon156 smontare e pulire un carburatore non è poi così complicato, anche se non l'hai mai fatto. per pulirlo usa il compressore e nel rimontaggio procedi esattamente al contrario di come l'hai smontato. magari, per sicurezza, sarebbe utile annotarti su di un foglio i vari passaggi:si:

Avevo riempito il serbatoio prima di avvertire questo problema ;)

Se non avessi il compressore?

togli la vaschetta e dagli una pulita...togli il coperchietto sopra e dagli una pulita...tutto con benzina...=)
Poi asciughi un pochino senza lasciare residui...e via...

prima di smontare qualsiasi cosa se si tratta di una polini 911 o 910 controlla il tappo della benzina xkè puo essere che il foretto sullo stesos sia ostruito....

quoto chi ga detto :"dai una bella pulita al carrburatore"..io ho avuto lo stesso problema...giro per un bel po...poi la moto sl rettilineo mi muore,,,chiudo il gas e lo riapro e tutto apposto...torno in pista e tac...lo stesso problema...allora torno a casa e smonto il carburatore e non ti dico cosa ho trovato dentro...inoltre il se hai un sha 14 o 16 dai una pulita al filtro che ce dietro la pipetta per l'ingresso della benza nel carburatore....
inoltre dato che ci sei dai anche una bella pulita al getto\i...basta una fesseria per farli intuppare...
Poi ovvio che quando hai il carburatore smontato, dare un occhita alle lamelle è un attimo!!!

smontare il carburatore è molto semplice, non ci sono tantissimi pezzi da tenere in considerazione...
se hai un carburatore sha, ti posso spiegare come fare per smontarlo e rimontarlo..io cmq prima di smontare una cosa gli faccio delle foto, così se ho dei dubbi..tac...guardo la foto e non combino cazzate!!!

Farò delle foto così da ricordare, grazie per le dritte, vedremo un pò cosa succede

Smontalo tutto e immergilo un una ciotolina con della benzina, muovi un po lascialo a mollo se necessario ripeti l'operazione con della benzina pulita.

Nel pomeriggio sono riuscito a smontare il carburatore, la ghigliottina è un pò stronzetta se dobbiamo dirla tutta, comunque smontato e non immerso nella benzina, ne ho solo buttata un pò da tutte le parti senza lasciarlo a mollo, pulito il filtro benzina, pulito il getto del max.
Ho smontato anche il pacco lamellare ed insieme al mio collega ci siamo accorti che è un pò usurato all'interno, non abbiamo rimontato tutto perchè vogliamo prima prendere un getto più piccolo da montare visto che la candella non è proprio nocciola ;)!!
Ho provato ad accenderla prima di smontare tutto, sembrava partisse ed invece non è partita più..

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Non si evince nulla dalle foto? Provo a rimontare e vediamo che succede?

be certo chi a limato il pacco lamellare poteva farlo meglio , ma controlla le lamelle che ci sono nella parte che entra nel carter che non abbiano delle crepe se tutto a posto rimonta il tutto dai una soffiata al getto e vedrai che dovrebbe andare magari metti anche la candela nuova per sfizzio , intanto che il carburatore è smontato smonta anche il galleggiante cosi controlli che lo spillo che cè attaccato non la punta rovinata , per toglierlo batsa che togli la spina che ce sul galleggiante si toglie senza problemi e solo infilata a mano

Rimontato il tutto con getto del 75, vado ad accendere e parte dopo qualche tiro di corda, l'ho tenuta accesa giusto 10s perchè l'orario non lo permette, più tardi proverò a vedere se ci sono ancora i problemi di prima..

Ho riprovato ad accendere la mini ed è partita, sembra tutto ok... :)!! Grazie

ok!:si:
controlla la candela per una carburazione ottimale
daje gassss:moto:

Ora che il getto del massimo è minore, consumerò "meno" ed avrò la scusa per spingere più forte :) :)