Chiarimento su lamelle
 

Ciao ragazzi mi sapete dire che differenza c'è tra le lamelle in vetroresina dure e quelle morbide?

dure -> fanno maggiore resistenza all'apertura, le metti con carburatori dal 16 in su, e durano di +

morbide -> durano meno, ma le monti anke col carburatore originale x migliorare l'erogazione

io però mi sento di consigliarti quelle in carbonio, durano di + di quelle in fibra di vetro...

Ok grazie mille :asd:

è lo stesso dubbio che avevo io, ho appena ordinato un carburatore 19, quindi mi conviene prenderle dure e in carbonio?

Se non ho capito male si

per favore non diamo consigli errati;
Le lamelle piu' dure danno un leggero incremento agli alti regimi(non andando in risonanza) pero' a discapito dei bassi(quindi minor ripresa)
Quelle piu' morbide essendo piu' "facili"da aprire danno un incremento ai bassi regimi ma penalizzano leggermente agli alti(sempre per il discorso della risonanza)
Per la durata è vero che quelle in carbonio sono piu' resistenti di quelle in fibra di vetro,ma queste ultime hanno una leggera miglior resa;
La loro scelta dettata dal tipo di carburatore è una cosa mooolto ma mooolto personale e io non la prenderei nemmeno in considerazione:D
Per quanto riguarda invece il tuo carburatore,se l'hai preso per una cina ad aria ti consiglio di andare subito a chiedere di cambiartelo con un 15/15 al max con un 16/16..19 è troppo sproporzionato per il tipo di motore....ci sono vecchi post al riguardo che parlano di gente che nonostante la testardaggine si è dovuta ricredere in quanto non si riesce mai a raggiungere una carburazione ottimale;

Io ho un 14/14 quindi dovrebbe andare bene dici?

benissimo... oltre i 14-15-16 è vivamente sconsigliato andare, pena una valanga di bestemmie

A proposito di lamelle, per montare quelle in carbonio, serve mettere uno spessore tra pacco e lamella o la si appoggia direttamente?Dico per il dislivello che si forma tra metallo dove vengono avvitate e dove invece appoggiano per chiudere.

io c'ho messo un pezzetto di cartoncino fine ;)

Anvedi allora non si possono montare così senza niente...buono a sapersi...
Anche perchè non chiuderebbero senza...giusto?

Probabilmente sono io che non capisco. Ma perchè le monopetalo sono migliori delle bipetalo? :confused: :confused: :confused:

Nella teoria perchè il passaggio della miscela aria/benzina si allarga, nella pratica se hai la moto originale le bipetalo equivalgono le mono, quando si comincia ad avere un motore un po' spinto penso che le monopetalo possano far sentire la differenza.