|
|
#1 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 18-05-06
ubicazione: Rovigo
Età : 41
Messaggi: 26 Minimoto: Truman (mk2)
|
Ciao ragazzi mi sapete dire che differenza c'è tra le lamelle in vetroresina dure e quelle morbide?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 20-09-05
ubicazione: Milano
Età : 44
Messaggi: 1,577 Minimoto: mk2
|
dure -> fanno maggiore resistenza all'apertura, le metti con carburatori dal 16 in su, e durano di +
morbide -> durano meno, ma le monti anke col carburatore originale x migliorare l'erogazione io però mi sento di consigliarti quelle in carbonio, durano di + di quelle in fibra di vetro...
__________________
el FranZ
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 18-05-06
ubicazione: Rovigo
Età : 41
Messaggi: 26 Minimoto: Truman (mk2)
|
Ok grazie mille
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 17-05-06
ubicazione: MESSINA
Messaggi: 61 Minimoto: MK2
|
è lo stesso dubbio che avevo io, ho appena ordinato un carburatore 19, quindi mi conviene prenderle dure e in carbonio?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 18-05-06
ubicazione: Rovigo
Età : 41
Messaggi: 26 Minimoto: Truman (mk2)
|
Se non ho capito male si
__________________
IO SONO UN ******iano
![]() |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Junior Biker
![]() Registrato dal: 26-10-05
ubicazione: Sardegna
Età : 47
Messaggi: 391 Minimoto: Kawasaki mk5+BB+14/14+jetpro+tanto manico
|
per favore non diamo consigli errati;
Le lamelle piu' dure danno un leggero incremento agli alti regimi(non andando in risonanza) pero' a discapito dei bassi(quindi minor ripresa) Quelle piu' morbide essendo piu' "facili"da aprire danno un incremento ai bassi regimi ma penalizzano leggermente agli alti(sempre per il discorso della risonanza) Per la durata è vero che quelle in carbonio sono piu' resistenti di quelle in fibra di vetro,ma queste ultime hanno una leggera miglior resa; La loro scelta dettata dal tipo di carburatore è una cosa mooolto ma mooolto personale e io non la prenderei nemmeno in considerazione ![]() Per quanto riguarda invece il tuo carburatore,se l'hai preso per una cina ad aria ti consiglio di andare subito a chiedere di cambiartelo con un 15/15 al max con un 16/16..19 è troppo sproporzionato per il tipo di motore....ci sono vecchi post al riguardo che parlano di gente che nonostante la testardaggine si è dovuta ricredere in quanto non si riesce mai a raggiungere una carburazione ottimale; |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 18-05-06
ubicazione: Rovigo
Età : 41
Messaggi: 26 Minimoto: Truman (mk2)
|
Io ho un 14/14 quindi dovrebbe andare bene dici?
__________________
IO SONO UN ******iano
![]() |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 20-09-05
ubicazione: Milano
Età : 44
Messaggi: 1,577 Minimoto: mk2
|
benissimo... oltre i 14-15-16 è vivamente sconsigliato andare, pena una valanga di bestemmie
__________________
el FranZ
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Junior Biker
![]() Registrato dal: 31-03-06
ubicazione: Treviso
Età : 42
Messaggi: 399 Minimoto: MK4 / MK2, jet-pro, Dell'Orto 14-12, monopetalo 0,30, frizione Zocchi.
|
A proposito di lamelle, per montare quelle in carbonio, serve mettere uno spessore tra pacco e lamella o la si appoggia direttamente?Dico per il dislivello che si forma tra metallo dove vengono avvitate e dove invece appoggiano per chiudere.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 20-09-05
ubicazione: Milano
Età : 44
Messaggi: 1,577 Minimoto: mk2
|
io c'ho messo un pezzetto di cartoncino fine
__________________
el FranZ
|
|
|
|
![]() |
|
|