inguidabbile troppe vibrazioni!
 

salve ragazzi ho una c1 ke va una bomba!piccolo problema però........dopo una mezzoretta perdi anke le emorroidi!!!le vibrazioni sono incredibili!non ho la piu pallida idea di dove provengono....(penso motore!!!)helppppppppppppppppppppppppppppp
:moto::moto::mitra::mitra:
una cosa simile x essere precisi!!!ahahah

controlla il serraggio di tutte le viti, soprattutto quelle del blocco motore, poi cerca di "isolare" un pò la carena dal telaio con della gomma, velcro... può darsi anche che tutte quelle vibrazioni derivino dal motore stesso e li "poco" ci puoi fare... Cosa non da meno è l'abitudine, anche a me inizialmente mi faceva sentir male, ora non ci faccio più caso!!!

ok cmq è tutto serrato penso sia il motore.......e la marmitta.........ma per il moore si può fare cosa???senza andarci a spendere i soldoni???

devi vedere bene cos'è che vibra, ottimizza quello che hai senza spendere altri soldi se ci riesci almeno risparmi qualcosa!!!

uno dei fattori principali che creano vibrazioni,sulla c1,è il fissaggio posteriore del motore.quest'ultimo, infatti,ha il foro da 10 mm mentre la vite che serra il motore è da 8 mm...2 mm di gioco non son pochi .
io per risolvere ,mi son procurato del tubo di rame cromato,di quello che gli idraulici usano per collegare i sanitari.diametro 10 mm spessore 0,8 mm .entra alla perfezione nel foro posteriore del motore,e all'interno fà 8,4 mm.....misura ok per la vite di serraggio.provate e sentirete la differenza :si:

Quoto, fatto anche io con lo stesso tipo di tubo... ma non me lo avevi detto tu, specifico per gli altri utenti :lol1::lol1::lol1:

io per il suppotro posteriore ho fatto 2 distanziali che si infilano dentro al foro dei carter eliminando il gioco carter perno e contemporaneamente spessorano lateralmente il motore eliminando anche il gioco assiale sul perno stesso.
in questo modo il motore rimane perfettamente solidale con il telaio.

cmq un po vibrano tutte....

Controlla il supporto motore che non sia rotto, ad un mio amico si è spezzata la staffa e il motore si muoveva di brutto!!! prendi il motore con le mani, dagli due scrolloni e controlla se si muove...

sei il mio idolo,
professionale come in un reparto corse.
Bravo!

grazie Mister! sono lusingato!

mi rendo conto che però nn tutti hanno a disposizione un tornio per farsi ogni minima c a z z a t i n a ma cmq un paio di distanziali a lato del motore io li metterei, anche separati dalla riduzione per il perno...

quoto:si:

grazie pippo.:si:
finalmente qualcuno che apprezza senza commentare e criticare :rotfl:

Io cmq consiglierei di buttar via tutto e farsi una bella ITA :si:
:lol1:

senti chi parla :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:
:lingua::lingua::lingua:

allora siccome io sono il N°1
vi dico come ho fatto io,
Ho aperto i carter,
li ho portati a saldare a TIG,
e poi ho fatto fare il foro di 8mm con un bareno,
e ho fatto fare un perno in titanio in H0 di tolleranza,
tra carter e telaio ci sono 2 boccole in magnesio per recuperare il gioco assiale...
funziona provare per credere :si:

Ovviamente dopo la saldatura ho fatto controllare tutti i piani al CNC

non fà ridere?
:smt090

quoto:si:

quoto:si:

quoto:si: :lol1:

quoto il quoto:si:

prova a mettere in moto senza la campana frizione
cosi escludi che le vib.. arrivino da questa deformata
ciao