Per gli amatori: Cosa cercate nello svolgere questa attivita'? Con che mentalita?
 

Ciao ragazzi, leggendo e scrivendo in una discussione sui costi, ho voluto aprire questa discussione, per capire e sapere tra tutti voi amatori che praticate questo sport, cosa cercate da essa, come la svolgete e con che pretese da voi stessi e da essa.
Quanto vi allenate, quanto ci tenete alla gara domenicale?
Spero che nello scrivere siate sinceri.....io personalmente ho un modo mio di vedere tutto ciò e di intraprenderla.
Nell' essere quindi sincero, vi dico che alla base della mia personalità cè un difetto, che quando pratico una delle mie due passioni, (motori e palestra) non riesco a farlo così tanto per, ma devo farlo bene, altrimenti preferisco non farlo. Sul serio!
Essendo quella per i motori, una passione di molto maggiore rispetto all' altra ho deciso che quest' anno avrei provato a dedicarmici con anima e corpo e a fine anno trarne le conclusioni.
E come da rispetto del mio difetto, farla così tanto per non mi riesce, non riesco proprio, piuttosto non la faccio!
Ma nel farla bene non intendo dire, spendere soldi in cose inutili, e bla bla cose che sappiamo, ma intendo dire allenarmi tutti i fine settimana e cercare sempre di migliorarmi, quindi come ovvio che sia più vai più consumi....quindi più costa.....
Mi interessa quindi ovviamente anche cercare d avvicninarmi ai migliori della mia categoria, essere sempre più avanti......ma fare tutto ciò ha un costo....come giusto che sia.
Prima con la cinese, non mi allenavo mai, facevo solo le gare, il livello di competitività era molto più basso, e quindi ci si poteva permettere di non allenarsi, proprio perchè il livello era più basso....
mi divertivo, me la giocavo per il podio e ho sempre portato a casa coppe....

Ora con la minimoto originale, tutto è cambiato, il livello è altissimo e combattere con i migliori non è semplice, anzi, a me mancano 3,5 secondi per avvicniarmi ai migliori della mia categoria (amatori) e sono tanti, e proprio a casua del mio carattere sento il bisogno di impegnarmi, di allenarmi sempre per cercare di migliorarmi, perchè correre e classificarmi nella seconda batteria come domenica a codogno mi sa un po di......e allenarsi in termini finanziari costa sia in manutenzione e ricambi, sia in trasferimenti e tutto il resto....
e pensando a cio, rimpiango i tempi delle cinesi.....ma ovvaimente doversi migliorare sono stimoli in più.....

Io pratico questo sport per il semplice motivo che mi piace!! Mi piace qualsiasi cosa a motore, mi piacciono le minimoto, mi piace la competizione, mi piace correre...mi piace tutto di questo sport...
Vado in pista tutti fine settimana, e se ci scappa un uscita infrasettimanale tanto meglio!!
Cerco sempre di migliorarmi, ma nn per correre in FMI, giusto x soddisfazione personale...e x dare scoppole agli amici!!!
Quindi pratico questo sport a livello puramente amatoriale...ciò nonostante, cerco di nn farmi mancare niente, purtroppo le spese son tante pur praticando amatorialmente, pero nn mi faccio paturnie x 90€ di frizione piuttosto che 100€ di gomme!!! Quando nn mi sembrerà più il caso di spendere tutti questi soldi, andrò a pescare...

venendo dai kart , conosco molto bene questi sport agonistici e so benissimo che anche a livello amatoriale i soldi si spendono .
la prima minimoto me l'ha regalata mi moglie ,una cina lucky7 ( il suo piu' grande errore :rotfl:) da li un susseguirsi di prove, modifiche ,ricerca del miglior tempo e sfide tra amici , poi il primo trofeo amatoriale con la mia fortunatissima C1 , 3 anni di gare e tutti podi fino all' ultimo trofeo vinto :1st:.
l'ultimo anno che ho corso ho avuto la possibilita' di spendere soldi ed allenarmi bene e i risultati si sono visti e confermo il motto chi piu' spende meno spende .
ora io giro ogni tanto giusto per divertirmi e scaricare la tensione delle giornate , ormai faccio soprattutto assistenza ed ho la fortuna di lavorare con dei piloti che danno soddisfazione e sono professionali , quest'anno si partira' per una nuova sfida FMI ed EUROPEO , vedremo :si:

in una frase hai riassunto il mio pensiero...nn lo faccio a livello agonistico anche perchè impegnerebbe troppo tempo e denaro, ma soprattutto perchè non ne ho le capacità, però voglio sempre il massimo da me stesso, altrimenti sto a casa con moglie e gatto, e se per avere il massimo significa avere sempre il motore a puntino o quant'altro lo faccio, non riesco a fare una cosa tanto per... ci metto testa e passione, ed è per quello che se i risultati non arrivano un'attimino ci rimango male.
E' anche vero però che sono tornato con le mini perchè mi piace l'ambiente e la gente che lo circonda, non è così costoso come molti dicono, basta comprare le cose giuste che servono e si gira sempre al top, quindi essendo tornato per quel motivo a volte mi diverto anche solo stando in compagnia e facendosi quattro risate a bordo pista...

QUOTO IN TODOS!!!!!!:smt124....alla fine e per tutti cosi...

Io invece lo faccio proprio come "passatempo"...

Ho deciso di dedicare tempo alla minimoto perchè sono appassionato delle moto "vere", ma si sa che con quelle è ormai troppo pericoloso andare forte su strada e andare in circuito troppo costoso... quindi nella minimoto ho trovato il giusto compromesso... ci si diverte a fare pieghe con ginocchio per terra ma a costi "umani" e rischi molto bassi.

Come ho già scritto partecipo anche ad una campionato "amtoriale" ma sempre con la filosofia del divertimento... e del risparmio... deve essere un passatempo, non un secondo lavoro... e non un modo per dissanguarsi (di denaro ovviamente!)...

Quindi tra le varie gare se ho tempo controllo la mini, se invece ho altro da fare non divento matto... la mini resta com'è e basta... sperando che vada tutto bene!

E anche per quel che riguarda i vari ricambi cerco di farmi "in casa" tutto quello che posso evitando di comprare pezzi che posso crearmi "fai da te", poi se c'è qualcosa che proprio non riesco a fare lo cerco usato... e mi tengo come "ultima spiaggia" l'opzione del ricambio nuovo preso in negozio....

Così facendo è ovvio che avrò sempre qualcosa di "precario", vecchio e non allineato ai migliori bolidi in circolazione, ma dopotutto anche il creare con le proprie mani e avere qualcosa du "unico" e diverso dagli altri mi piace... infatti non a caso io e i miei "soci" abbiamo fondato il TEAM BRICOLAGE!!!!! :smt136

Insomma, io la minimoto la prendo con "molta filosofia"... cerco di spendere il meno possibile divertendomi il più possibile!!!!!

:lol1:

E per ultima cosa questo sport mi piace perchè mi fa stare assieme ad altri amici con le mie stesse passioni... prima del risultato in pista è importante una bella atmosfera fuori dalla pista... infatti non sopporto andare a girare da solo, è una noia mortale... il provare in pista per ore, smontare, cambiare, pistolare ecc... per il solo scopo di "andare più forte" non lo concepisco proprio a livello amatoriale...

Ciao!

:si:

PS: comunque penso anche io che nelle minimoto i ricambi "super" non siano fondamentali... si vedono molto spesso bravi piloti che con moto normalissime (che potrebbero essere definite anche "cancelli") vanno più forte di altri fermoni a cavallo di moto con anodizzazioni, telai in plutonio, motori Factory ecc...
Quindi anche con materiali "standard" si possono avere prestazioni di alto livello... la cosa che conta è il manico... ed è proprio quello che manca a me!!!! :smt121

...cavolo sei già sposato???

la penso come te lele....anche se più di una volta mi sono trovato a pensare che quando la passione era all' inizio era meglio, spendevo pochissimo e cera più divertimento.....queste mini originali, sono belle precise e tutto quello che vogliamo, ma per correre anche nella maniera in cui piace a te e a me, ci vuole troppo.....troppo....

Semplice nel nostro team, ogni garetta ecc ecc chi arriva ultimo paga da bere e si prende il titolo del piu sfigato, quindi tutti a metterci del suo per far bagarre e arrivar davanti. A volte vado a girare tanto per fare, a volte mi ci metto proprio a migliorarmi. Poi lo spirito di allegria e compagnia di quando si va a fare un uscita serale con piu litri di birra che di miscela, vale di piu di un tempo da ufficiale

epo fatti una mezza stagione con le maxi, poi mi dici se girare sempre al top con le mini costa troppo...

Come diceva qualcun'altro anche io ho abbandonato le ruote alte su strada perchè troppo pericolose e mi sono avvicinato alle mini, quasi per gioco, per sfogare la mia passione, sia di due ruote che di motori in generale.
Diciamo che poi l'appetito vien mangiando e vedendo che mano a mano, se pur di poco (rimango un gran cancello), dei miglioramenti ci sono stati mi hanno invogliato sempre di più. Anche io faccio qualche garetta amatoriale, ma più che il risultato assoluto, sono contento se sono migliorato personalmente. Poi quello che mi da ancora più carica e mi mantiene accesa la miccia di questa passione sono tutte le cose di contorno...tipo le pistate in compagnia, i nuovi amici, le risate ai box, le ore passate la sera a sistemare la mini, il fatto che si può seguire il mondo delle gare ufficiali da mooolto più vicino rispetto ad altri sport....
Forse non ho risposto bene alla domanda esatta....forse non so neanche io quali obbiettivi ho esattamente, per ora mi basta il fatto di arrivare a casa dopo la pistata o la garetta e sentirmi completamente rilassato, svuotato dai problemi di tutti i giorni, contento e con la voglia di fare meglio la prossima volta...di andare a letto pensando gia a cosa posso modificare, settare durante la settimana per limare qualche altro decimo la volta successiva...
Per i costi, anche io cerco di risparmiare...a volte però mi dico che essendo l'unico hobby/sport che pratico quasi "seriamente" mi concedo qualche voglino in più che in altre cose, ma sempre senza buttare via...insomma per quello che mi posso permettere cerco di essere al meglio, ma questo non vuol dire che appena esce qualcosa di nuovo e inutile la compro. Mi piace avere la mini a posto: revisioni, fascia, cuscinetti, e manutenzione in generale, quello che c'è da fare lo faccio e se c'è da spendere qualcosa nei ricambi li prendo.

si si lo so.....non l ' ho mai fatto ma me ne rendo conto senza averlo mai provato....

però le maxi sono un' altro paio di maniche.....

la minimoto per me è sempre stata un diversivo, un' alternativa all' impossibilità di avere una moto....

ora forse inizio a fare un secondo lavoro, così uno sputo di moto come dico io lo prendo...

Quanto spendere per il tuo hobbies deve essere rapportato a quello che ti puoi permettere e a quello che vuoi ottenere. Quello che per te è troppo per altri potrebbe essere sostenibile, quindi è opinabile la tua affermazione.
Io da parte mia ho deciso di non spenderci troppo, e questo troppo lo potrei quantificare in poche centinaia di euro a stagione (3-400€) trasferte e ingressi pista a parte.
Ma questo non per possibilità economiche o altro, ma solo perchè ho valutato cosa mi può "bastare" per divertirmi. Non mi prendo seriamente, so che non diventerò il nuovo Valentino o Casey, ma mi diverto e mi prendo in giro insieme a altri miei amici.
Mi basta assaporare il calore della gente che ho intorno nel fuori pista e l'adrenalina che mi sale quando abbasso la visiera del casco.

Su questo ti Quoto in toto :si:

per me che ho passato piu' tempo in moto che a piedi,e' l'unica cosa che mi rimane.da quando sono diventato papa',ho smesso con le moto. stare senza del tutto e' dura e allora vado in minimoto soltanto per sentire ancora quelle emozioni anche se un tantino diverse.......

Più o meno la penso come voi.

All'inizio con la C1 speravo di coinvolgere amici della mia compagnia a prendersi una cinese x giocare a buttarsi fuori dalla pista a mo di ginocchiate.

Poi l'esigenza di avere una mini efficiente mi ha portato a tenerla in ordine e da li un pò ho cambiato visuale del gioco.

Anch'io arrivo dalle ruote alte e la minimoto per me è soprattutto un modo per staccare un pò la spina.

Sono ancora alla ricerca della tecnica esatta per girare come si deve ed è questo l'input che mi fa scendere in pista 2/3 volte al mese.

La mia mini non è il top ma ci mancherebbe poco, il fatto è che l'ho acquistata già quasi full optional e mi limito solo a cambiare quello che si consuma.

Poi se penso che il ragazzo che è arrivato primo al trofeo del persico girando su tempi da alta classifica fmi ha una dm 2006 base con i freni a filo capisco che al momento devo capire dove sbaglio io quando guido e non pensare a cosa cambiare alla mini.

Non ho niente in contrario con chi aggiorna prontamente la mini anche se gira forte quanto io con una cinese in quanto ognuno vive la passione come meglio crede, secondo me fa la figura del morto di fame solo chi si lamenta dei prezzi accusando chi compra ricambi costosi ed anodizzati, è vero che alcuni ricambi hanno prezzi assurdi ma basta non comprarli...

Gare non ne ho mai fatte, quando inizierò a girare come voglio potrei pensarci, di certo non sarò mai un uisp/fmi rider visto che anche se arrivo primo i premi non basterebbero neanche a pagare metà delle spese che bisogna sostenere nella stagione.

Io penso che la mini sia un punto di arrivo e uno sport vero soltanto per un senior, mio figlio mi ha detto proprio ieri sera: "Papà, un bambino se vuole la mini a liquido non la guida proprio... io a 9 anni guiderò direttamente la minigp a liquido... Questo mi ha fatto pensare come la minimoto per un bambino che ama le due ruote sia solo un punto di passaggio per le ruote alte; e sia un punto di arrivo solo per un senior che alla fine nella minimoto ritrova un piacere delle due ruote "a buon prezzo"... è brutto dirlo ma penso sia proprio così...

qui non concordo con te stef.......basta non comprarli ed è vero, ma se nessuno li comprerebbe sarebbe meglio, perchè se ne approfitterebbero meno................

se costruisco un carter accensione di 3 tipi: 1 standard, 1 che pesa 50 gr in meno, e 1 anodizzatoe che allo stesso tempo pesa 50 gr in meno....e quest' ultimo costa ipotizziamo 20 euro in più del primo, una marea di utenti comprerebbero lo stesso quello anodizzato da 50 gr in meno.....ed è così non ci sono scuse!

vedrai che un giorno faranno le gomme anodizzate, compreranno pure quelle perchè le monterà chi so io!!!

Mi viene in mente il telaio in alluminio di una noto costruttore, tutti lo comprarono pensando che il loro pilota ufficale lo usava.....invece usava quello standard dato che quando lo provò ci fece 2 giri ed era da buttare, ....eppure tutti con il telaio in alluminio....

oh epo, tutto a posto?

ultimamente sembra che ti stia facendo un sacco di seghe mentali!!

allora io cosa dovrei dire......non ci pensare e dai gasss!!!!

aster per me la minimoto è sempra stata un alternativa, un rimedio all ' impossibilità di avere e comprare la moto vera......dal motardino alla mk5 alla c1 fino ad arrivare alla b2
In minimoto ti diverti tanto, vai in pista pieghi strisci il ginocchio, ma quando scendi pensi...................cavolo però la moto, non è la stessa cosa....il cambio, le frenate che son frenate vere, la comodità a confronto di una minimoto....

si le spese sono altre.....però boh non trovo pace......

contera tanto anche che quest' anno, psicologicamente sono bloccato, non riesco a riprendere confidenza, non mi fido della moto, delle gomme......ti dico sinceramente domenica sera ero molto deluso, perchè l' anno scorso dopo 6 uscite consecutive giravo quasi 2 secondi più veloce, quest' anno arrivo lungo alle curve perchè non mi fido è come se avessi paura.....

Quando ti capiterà di scendere in pista con una sportiva anche x un turno da 20 minuti del quale spenderai 30€ e ti capiterà di pensare se in quella curva che stai percorrendo ai 150 km/h ti parte il muso, penserai alle tue ossa, e ai danni che farai alla moto e dal momento che mi è sembrato di capire che tu di spese per vivere ne abbia già abbastanza ti chiederai...

...ne vale la pena?

Con la mini puoi osare di + e gli errori spesso costano una decina di euro...

Lo so che fin che non si prova il desiderio rimane ma credimi, se proprio vuoi approfitta dei test day nelle piste per provare le moto nuove (ad Adria c'è la nuova bmw 4 cilindri da 180 cv in prova gratis (iscrizioni già chiuse)).