Motori 135
 

Un giorno un'uccellino mi disse che c'era in fase di ultimazione da un noto preparatore del settore un motore 135, con termica carter e frizione di lavorazione italiana, che di cavallini ne sviluppa un bel po'......
nessuno ne sa niente????????

P.S. ogni riferimento a fatti cose o persone realmente esistite è puramente casuale;)

mah! no....di preparatore italiano però mi viene in mente un samurai...ke sia lui???

beh in italia che fa ste cose c'è samu forse sta sfoggiando un motore in stile takegawa italianizzato e magari da far concorrenza a take kitaco e santo bucci/honda

aaaahhhhh bella questa...molto interessante....aspettiamo!!!

Salve a tutti,

il motore in question è il mio.. il Samurai 135cc!

di questi motori ne stanno gia girando 4 in italia con ottimi risultati dal punto di vista prestazionale, e sicuramente il miglior motore sulla piazza per quanto riguarda il rapporto qualita' prezzo!

ce ne sono di 2 versioni, uno specifico per l'utilizzo su asfalto caratterizzato da un'erogazione esplosiva fin dai regimi piu bassi e con un notevole allungo, propenso a schienare solo oltre gli 11.500 giri reali, tutto questo assistito da un cambio a 3 marce 100% made in italy
grazie alla rapportatura pressoche perfetta e molto ravvicinata, le 3 marce sono tutte effettivamente utilizzabili!
la seconda versione è caratterizzata da un'erogazione decisamente piu "soft" grazie alla diversa fasatura della camme per poterlo meglio gestire nell'off-road!
la scelta del cambio a 3 marce è stata quasi obbligata per via dell'erogazione altrimenti troppo violenta con un cambio a 4 marce.. in questo modo il cambio distribuisce meglio la coppia del motore, rendendolo notevolmente piu trattabile!

per quanto riguarda termica, cioè testa cilindro e pistone è tutto materiale italiano, idem per i carter RICAVATI DAL PIENO, la frizione, l'albero motore, la camme e l'accensione!
tutti i pezzi utilizzati per realizzare il mio motore sono stati progettati e sviluppati da noi, su nostro specifico progetto!
l'albero motore, è un nostro prodotto totalmente italiano, dotato di una biella al cnc!

è sicuramente un prodotto di nicchia, NON dedicato al solo mondo delle gare, ma indirizzato prevalentemente all'amatore e/o al semiagonista che vuole un motore decisamente prestazionale, al livello dei migliori motori giapponesi di pari cilindrata, senza pero' vedere il meccanico una settimana e l'altra no, che lo si possa utilizzare sia per gli allenmenti che per le gare!

un prodotto molto longevo quindi e decisamente prestante!

Il motore è disponibile su base jialing che tra l'altro è la piu economica, oppure su base daytona!
La prestazione del motore è la medesima, cambia solo l'aspetto esteriore del motore!


Qualita' Samurai.... prestazione garantita!

il prezzo è in via di definizione per essere commercializzato,
comunque la versione top, con carter dal pieno, costera' circa la meta' di un takegawa 138... e sviluppa una potenza di poco superiore ai 18,cv cv alla ruota, reali.... quindi siamo sui livelli del migliore motore giapponese attualmente in circolazione!

Azz...aspettiamo foto almeno...
ci sarà qualcuno che lo usa a verderio il 28?

a Verderio?? spero di no....
sono motori ancora in via di sviluppo, non mi sembra il caso portarli a Verderio!

quando sarano pronti, nella loro veste definitiva, allora si organizzera' una giornata per poterlo provare!

chi per ora volesse solo vederlo, basta passare in officina da me, e ce n'è uno bello che pronto in veste simil daytona!

Scusate l'ignoranza in materia, quanto costa un takegawa 138 ? :si:

grande immaginavo che sta kikka fosse tua samu...posta qualke foto ki sa che facciamo sparire dal commercio il made in cina

3000 sakki

Per far sparire dal commercio il made in china, ci devi prestare tu 1500 euri per un motore !! :si:

Mah piuttosto di un motore cina che non si sa quanto dura (forse neanche una stagione)da 450€ preferisco di gran lunga spenderne 1500 e avere un motore made in italy fatto con criterio e non a caso che dura(ovviamente con le regolari manutenzioni che si spera non siano pistone ogni 10 ore:D)...:si:

sono i sodi che si spendono di motori cina in 2 stagioni piene, un motore fatto a modo, e non parlo solo di quello di samu, costa va forte e sopratutto dura, mi spieghi che senso ha spendere 500 euro di preparazione su un yx arrivando così a 1000 euro per avere forse gli stessi cv di un motore serio e per poi BUTTARLO dopo una stagione perchè carter, albero, frizione ecc. rimangono cinesi?
E non raccontiamoci la barzelletta che durano perchè altrimenti non ci sarebbero tutti questi motori cina che dopo una stagione vengono venduti interi o a pezzi.
Ci sono diversi motori a modo come quello di bucci e i jap, quello di Samurai Racing ha il miglior rapporto qualità prezzo.

ti han risposto loro e poi non so come vada sto motore in questione ma se è italiano e va bene sicuramente e uno dei piu economici tra i motori buoni (i daytona crepano quasi quanto i cinesi):si:

scusate la mia ignoranza, ma voi cosa intendete per la durata di una stagione? cioe quanto mi dura un motore originale yx 150 usandolo solo a livello amatoriale e con la dovuta manutenzione?
grazie

dipende anche dall'uso che ne fai...crosso o motard....un yx 150 se lo tieni come dio comanda a livello amatoriale ti dura abbastanza per farti divertire finchè vuoi...l'yx dura poco se lo si elabora pesantemente per farlo rendere di più...ma se lo lasci cosi com'è...ti dura abbastanza (toccatina XD)

va a fortuna la durata di un motore cinese a me il nuovo me lo sto facendo cambiare in garanzia....poi ovvio se gli fai le dovute manutenzioni dura di piu e se gli fa cross anke dato che il motore non sta a manetta come nel motard (parl di originali) mentre per quelli pompati vale quanto detto da meko...e una questione di C...

i prezzi del motore saranno 1750,00 euro comprensivi di iva per la versione TOP su base lifan/jialing con carter dal pieno

poi sara' commercializzato a parte, un kit per migliorare ulteriormente le prestazioni della versione top!